Benzokosa je jedno od glavnih oruđa ljetnih stanovnika, koje se koristi za brzo postavljanje zemlje u red. Vlasnici privatnih kuća također kupuju ovaj alat za košnju trave na osobnom teritoriju. Razdoblje aktivne uporabe benzokosa i električnih trimera pada na ljetno razdoblje. Prije početka rada alat se dovodi u radno stanje: dijelovi trenja podmazuju se, set za rezanje se mijenja i smjesa goriva se ulije u spremnik. Ako se motor uopće ne pokreće ili zaustavlja bez postizanja dovoljno brzine, morate potražiti uzroke kvarova i otkloniti uočene kvarove. Da biste izvršili popravak brusilica vlastitim rukama, morate razumjeti njegovu strukturu i načelo rada glavnih komponenata. Te se informacije mogu naći u uputama za uporabu koje proizvođač bez odlaganja primjenjuje na vrtnu opremu. Pri kupnji motorne pile potražite takav vodič. Uvoženi instrument mora biti popraćen uputama napisanim na ruskom jeziku.
Kako je uređena domaća motokosa?
Duga cijevasta šipka pričvršćena je na prijenosnik dvotaktnog motora s unutarnjim izgaranjem. Osovina prolazi unutar šipke, prenoseći okretni moment od benzinskog motora do mehanizma za rezanje. Ribolov ili noževi okreću se brzinom od 10 000 do 13 000 o / min. U zaštitnom slučaju prijenosnika postoje rupe u koje se mast ubrizgava štrcaljkom. Radi praktičnosti korištenja alata, proizvođač ga opremi posebnim podesivim remenom koji je bačen preko ramena.
Slušalice za rezanje pričvršćene su na četke:
- Linija, čija debljina varira od 1,6 do 3 mm, smještena je u glavi trimera. Kod košenja trave crta je podložna habanju. Zamjena ribolovne linije vrši se brzo i jednostavno na dva načina: namotavanjem ribolovne linije istog promjera na balon ili postavljanjem nove bubnjeve s već namotanom ribolovnom linijom.
- Čelični noževi s obostranim oštrenje na četkicu za čišćenje mjesta od korova, malih grmlja, tvrde trave. Noževi se razlikuju po obliku i broju reznih površina.
Na ručki u obliku slova U, u obliku slova D, pričvršćenom na šipku, nalaze se ručice upravljanja brusilicom. Mehanizam rezanja ograđen je posebnim kućištem. Dolivanje kućanskih sita mješavinom napravljenom od benzina i ulja koja se izlije u spremnik goriva. Uređaj poluprofesionalnih i domaćih motokosa opremljenih četverostrukim benzinskim motorom malo je drugačiji. Shema goriva je također različita: ulje se ulijeva u kućište kućišta, a benzin se ulije u spremnik.
Izmjereni komad ribolovne linije je presavijen tako da je jedan kraj 15 cm duži od drugog. Navučemo petlju u utor na kolutu i počnemo je namotavati u smjeru naznačenom strelicom
Što učiniti ako se motor ne pokrene?
Ako nije moguće pokrenuti brusilicu, prvo je provjeriti gorivo u spremniku i njegovu kvalitetu. Za dopunu alata preporučuje se korištenje visokokvalitetnog benzina kupljenog na benzinskim stanicama, čija marka ne smije biti niža od AI-92. Ušteda na jeftinom gorivu može dovesti do kvara na cilindarsko-klipnoj grupi, čiji popravak može potrajati trećinu troškova same košulje. Jednako je važno pravilna priprema mješavine goriva iz benzina i ulja. Proporcionalni omjer ovih komponenti smjese proizvođač navodi u priručniku. Nije potrebno pripremati mješavinu goriva u velikim količinama, jer će dugotrajno skladištenje izgubiti svoja svojstva. Bolje je koristiti svježe pripremljenu smjesu.
Prilikom pripreme mješavine goriva, ulijevajte ulje u benzin medicinskom štrcaljkom koja vam omogućuje precizno promatranje potrebnog udjela komponenata
Zagađenje filtra za gorivo u spremniku može također ometati rad motora. Stoga, ako postoje problemi s pokretanjem motora, provjerite stanje filtra. Po potrebi zamijenite filtar. Ne ostavljajte ulaznu cijev bez filtra goriva.
Zračni filter također treba provjeriti. Kad se kontaminira, dio se uklanja, na terenu se ispire benzinom i stavlja na mjesto. U zemlji ili kod kuće, filter se može oprati vodom pomoću deterdženata. Nakon toga, filter se ispere, istisne i osuši. Osušeni filter navlaži se malom količinom ulja koja se koristi za pripremu smjese goriva. Višak ulja uklanja se pritiskom filtra ručno. Zatim se dio instalira na svoje mjesto. Uklonjeni poklopac se vraća natrag i učvršćuje vijcima.
Zračni filter, ispran u mješavini za gorivo, istisnut i osušen, postavi se na plastično kućište i zatvori poklopcem.
Kako se provodi ovaj postupak, videozapis možete pogledati detaljnije:
Ako se provode svi gore navedeni postupci, a motor se ne pokrene, prilagodite svoj broj okretaja u praznom hodu zatezanjem vijaka rasplinjača. U videu objavljenom na početku članka pažnja se posvećuje ovom pitanju.
Savjeti za brzi početak
Dakle, kako bi:
- Alat položite na bok tako da se filtar zraka nalazi na vrhu. Ovakvim rasporedom motorne pile smjesa goriva udarit će točno u dno rasplinjača. Pri prvom pokušaju, motor će se pokrenuti ako uklonite zračni filter i počnete ulijevati nekoliko kapi smjese u rasplinjač prije pokretanja, a zatim ponovno instalirajte demontirane dijelove. Metoda je testirana u praksi.
- Ako prvi savjet ne uspije, onda je najvjerojatnije problem svjećica. U tom slučaju odvrnite svijeću i provjerite njezinu operativnost, kao i osušite komoru za izgaranje. Zamijenite svijeću koja ne pokazuje znakove života novom.
- Ako je svjećica u dobrom stanju, filteri su čisti, a mješavina goriva svježa, tada možete koristiti univerzalni način za pokretanje motora. Zatvorite prigušnicu zraka rasplinjača i jednom povucite ručicu za pokretanje. Zatim otvorite zatvarač i povucite starter još 2-3 puta. Ponovite postupak tri do pet puta. Motor će se sigurno pokrenuti.
Neki ljudi povlače ručku s takvom silom da moraju popraviti starter vlastitim rukama. To je moguće samo ako se kabel pokvari ili ako se ručka kabela pokvari. U ostalim se slučajevima preporučuje zamjena pokretača. Ova se jedinica prodaje u kompletu.
Kako zamijeniti svjećicu?
Postupak je sljedeći:
- Zaustavite motor i pričekajte da se ohladi.
- Isključite žicu visokog napona od svjećice.
- Odvijte dio pomoću posebnog ključa.
- Pregledajte svjećicu na zamjenu. Dio se mijenja ako je neispravan, jako prljav, ima pukotinu na kućištu.
- Provjerite razmak između elektroda. Njegova vrijednost treba biti 0,6 mm.
- Ključem zategnite novu svjećicu umetnutu u motor.
- Ugradite visokonaponsku žicu na središnju elektrodu utikača.
Kao što vidite, u ovom postupku nema ništa super komplicirano.
Nova svjećica za dvotaktni motor s unutrašnjim sagorijevanjem benzinske pletenice instalirana je umjesto starog dijela koji nije uspio
Zašto se četka zaustavlja nakon pokretanja?
Nakon pokretanja, motor se može zaustaviti ako je rasplinjač nepravilno podešen ili ako nije bio u položaju. Pod kojim znakovima možemo shvatiti da razlog zapravo leži u ovome? Vrlo jednostavna vibracija, što će se jasno osjetiti tijekom rada kosilice. Opskrbu gorivom možete prilagoditi sami, radeći sve što je napisano u uputama za uporabu alata.
Motor može zastati zbog začepljenog ventila za gorivo. Čišćenjem je uzrok. Ako se četka pokrenula, a zatim iznenada zaustavila, to znači da je dovod goriva u rasplinjač otežan. Otpustite ventile rasplinjača kako biste osigurali da mu je dostupna dovoljna količina goriva.
Ako zrak previše curi, motor također može zastati. Povećajte brzinu motora tako da mjehurići zraka brže izlaze iz sustava goriva jedinice. Također, provjerite cjelovitost crijeva za dovod goriva. Ako se utvrde mehanička oštećenja (pukotine, proboji itd.), Zamijenite dio.
Kako očistiti i pohraniti alat?
Tijekom rada brusilice nadgledajte stanje rashladnog sustava motora. Kanali u kućištu startera, kao i rebra cilindra, moraju uvijek biti čisti. Ako zanemarite ovaj zahtjev i nastavite rukovati četkom, motor možete onemogućiti zbog pregrijavanja.
Pravilna briga o plinskoj pljusci tijekom rada omogućuje vam da ga koristite nekoliko sezona zaredom bez većih popravaka
Ostavite da se motor ohladi prije čišćenja. Uzmite četkicu s mekom četkom i očistite vanjsku površinu. Plastični dijelovi se čiste otapalima, uključujući kerozin, ili posebnim deterdžentima.
Na kraju ljetne sezone, brusilicu treba pripremiti za dugoročno skladištenje. Za to se mješavina goriva odvodi iz spremnika. Tada motor počinje stvarati ostatke goriva u rasplinjaču. Čitav instrument dobro se očisti od prljavštine i pošalje u stanje hibernacije.
Kao što možete vidjeti, moguće je potpuno popraviti popravak kvarova kućnih plinskih kosilica u potpunosti. U slučaju ozbiljnih oštećenja obratite se servisu. Istodobno, trošak popravka trebao bi biti povezan s cijenom nove obloge za plin. Možda bi bilo preporučljivo kupiti novi alat.
