Kako pravilno kopati blok motora na zemlji (video)

Motoblock ili mini traktor mogu postati neophodni pomoćnik svakom malom farmeru na svojoj zemlji. Ne zahtijeva mnogo goriva, zauzima minimalan prostor, lako se rukuje i rješava niz važnih zadataka od kojih je jedan oranje zemlje.

Mini, srednje ili teške?

Kako bi se oranje zakreta s plugom (swashbuckler) učinilo učinkovitim, potrebno je odabrati pravu opremu. Branje gore hoda iza, potrebno je uzeti u obzir, kao prvo, površina zemljišta, koji će ga koristiti za rukovanje, i, drugo, zadaci koje mora obavljati.

Postoje tri vrste motoblokova:

1. svjetlo (mini);
2. srednja;
3. teška.

Razmotrimo glavne prednosti i nedostatke svakog od njih.

Mini, ili svjetlosni blokovi motora

Koristi se za rad na malim dijelovima zemlje, oni su također nazvani motorički kultivatori. Snaga motora ovih uređaja je do 4,5 konjskih snaga.

Među prednostima motornih kultivatora su:

• lakoća (težina ne prelazi 40 kg);
• niska cijena (od 6000 UAH.);
• Sposobnost rukovanja teško dostupnim mjestima zahvaljujući malom hvataljku.

Međutim, motori s laganim motorima traju kratko vrijeme, jer imaju nedovoljno moćan motor koji se brzo pregrije i dobro se sruši u tlo zbog nedovoljne težine.

Srednje veličine

Za razliku od pluća, oni se mogu pohvaliti prisutnošću stražnjeg pogona i izvrsni su za rad na velikim površinama (do 0,5 hektara). Težina kreće se od 45 do 65 kg, troškovi takve opreme, u prosjeku, je 10 000-12 000 UAH. Snaga motora - 4,5-12 litara. a. Za mnoge modele srednjih motornih blokova može se priključiti dodatna oprema.

Glavne prednosti:

• prisutnost prednjeg svjetla i dva mjenjača;
• sposobnost pričvršćivanja pluga;
• u usporedbi s teškom opremom ovog tipa, srednji motorni blokovi su pokretniji, lakše zaokrenuti.

Među slabim točkama ove klase monoblokova, dubina obrade je 11 cm, što je nedostatno za mnoge usjeve.

Teški motoblockovi

Pogodno za profesionalno uzgoj zemljišta na površinama od više od 0,5 hektara, budući da imaju motor snage od 12 do 30 litara. a. i mnoge super kompletne funkcije. Trošak teških motoblokova nije manji od 12 000 UAH. Mogućnost pričvršćivanja kopača, prikolice ili pluga od krumpira je jedan od glavne prednosti motoblokove ove vrste. Oni lako prolaze kroz tlo i nadilaze mjesto mnogo puta brže od motoričkih motora.

Teški motoblokovi imaju dodatne mogućnosti: mogućnost podešavanja kotača i volana (iznad i ispod), obrnuto. Primjetni nedostaci su težak, a zbog toga je potrebno uložiti mnogo truda kako bi se oprema okrenula; potreba za ojačanjem, jer s velikim opterećenjem može se oštetiti glodalica ili upravljačka traka.

Priprema motornog bloka

Utvrdivši da su srednji i teški tipovi ove opreme prikladni za oranje s motornim blokom pomoću zglobnog oreta, saznat ćemo kako pripremiti motorni blok za rad.

Montaža kopnenih kuka

Prvo, potrebno je ugraditi kaveze s promjerom najmanje 50 cm i širinom od 18 cm.Unaprijed priprema osi umetanja, mjesto opremu na površinu, gdje će biti na razini. Zatim na produženim osovinama, umjesto guma s gumama, ugradite kotače s kavezima za uzemljenje. Nakon ugradnje kukica, možete nastaviti pričvrstiti plug na motoblok.

Vješanje i podešavanje plugova

Plugovi su pričvršćeni na motorni blok spojnice, različite vrste imaju svoje vlastite osobine. Stoga, prije instalacije na hoda iza raspashnika potrebno provesti rad na njemu vezivanja s kuke. Potrebno je riješiti jedan zakretni održavajući pritom povratni trzaj u vodoravnoj ravnini (5-6 °). Pričvršćivanje spajanjem dva ili pintles uklanjanja reakciju može se dobiti krutog spoja, što je greška.

Dalje je potrebno pričvrstite plug prema naprijed, bez uvijanja matica za pričvršćivanje na zaustavljanje, kako bi nastavili s podešavanjem šarke. Ova operacija najbolje je obaviti s pomoćnikom. Kada su privici pričvršćeni, možete nastaviti s postavljanjem plugova na motoblok. Podešavanje raspashnika - to je teže od njegove vezanosti za jedinicu, ali proces je vrlo važno, jer ako pogrešno postaviti plug, oranje će morati uložiti više napora, a to neće biti visoke kvalitete. Kako bi se prašak za pečenje ugradio na motorni blok, za ravnotežu alata za oranje s plugom, U tu svrhu, istim drvenim stalcima, čija visina ovisi o željenoj dubini oranja tlo, a spaja niz tla nogu podršku hodanje traktor. To mora biti učinjeno tako da kamion ne nadmaša privitke.

Sljedeći korak je korištenje vijaka za podešavanje, nagnite okvir za plug na takav način da je njegova peta paralelna s tlom. Nakon toga, potrebno je ukloniti sve stoje i podešavanje nosača, tako da su ručke poravnati s pojasom radnika, orali zemlju. Tako duge ruke ne umoriti prilikom rada s jedinicom.

Posljednja faza - stabilizacija ravnine oranja, Kut između oštrog kraja pluga i površine tla može se podesiti perestanavlivaya vijcima ili pomoću vijak. Drugi je put praktičniji i praktičniji. U tu svrhu, tillers, stoji u avionu, zajedno s priloženom raspashnikom, potrebno je odvrnuti vijak za podešavanje tako da je povezivanje nož „leži” na terenu. Onda - odvrnuti vijak u suprotnom smjeru na „stražnjicu” od pluga porastao za 2,5 sekundi. iznad zemlje, ne više ni manje. Ako je ovo tzv napadni kut je previsok, ili obrnuto, tillers ne ore po potrebi.

Kopanje zemljišta

Da biste shvatili kako oranje motoblocka s plugom nije teško. Za to nam je potrebno razvaljati uređaj umjesto oranja tlo i duž prvog reda,gdje će biti labav, povucite kabel, koji može biti orijentiran, - plug povlači desno, i stvaranje prvog reda čak i bez pomoćnih alata je prilično teško.

Ručica opreme treba biti okrenuta ulijevo kako bi se prošetala još neplodnim zemljištem. Prije početka glavnog oranja, potrebno je obaviti kontrolno oranje tla - prolazak na suprotni kraj sekcije na maloj brzini.

To je neophodno kako bi se provjerilo je li zglob ispravno namješten i dubina brazde dovoljna (trebala bi biti 15-20 cm). Prava tlačna stezaljka nalazi se u brazdi, uključi prvi stupanj prijenosa, naginje uređaj desno i počinje kretati. Nakon što je napravio prvi kontrolni prolaz, okrenite uređaj 180 ° tako da je desni kotač motora blokiran na suprotnoj strani od već plutiranog reda i pomaknite se u suprotnom smjeru. Nakon drugog prolaza procjenjujemo dubinu brazde. Ako je dubina nedovoljna ili je brazda prevelika, treba ponovno namjestiti plug.

Dok oranje zemljište, to je potrebno osigurati to desni jastučić nije nadilazio brazdu i stalak okretanja bio je okomito na površinu zemlje. Grede svake sljedeće brazde ne smiju biti daleko od prethodne (udaljenost između grebena iznosi do 10 cm).

Također je važno osigurati da brazda ne leži na prethodnoj brazdi s gomilom zemlje. Za to, desni kotačić mora se pomicati u sredini. Ako ste razumjeli kako pravilno plug plugovi izdanaka, pravilno rukovati se, a zatim se uređaj trebao kretati glatko, bez trzaja i ulazaka u stranu. S vremenom, kako bi bili sigurni da su brazde ravne, brzina se može povećati, tako da je Zemlja ravna prostranstva sama ore brže.

Polaganje tla s motornim blokom treba biti polagano, ne možete gurati uređaj. U slučaju pregrijavanja motora, što se često događa, oranje treba neko vrijeme zaustaviti.

Tako smo saznali da je za oranje i oranje s kopnom bolje koristiti srednje i teške motoblocke. Plug se pričvršćuje na minitraktor pomoću spojki, nakon čega se mora podesiti (dubina, ručka, razina sjeće). Točno podešavanje jamči učinkovito oranje. Olovanje stranice, morate pratiti dubinu brazda, temperatura motora, položaj kotača motora blok.

Pogledajte videozapis: OVO JE NEŠTO NALIK UNIVERZALNOM VOJNIKU