Kako se ne bi izgubio ako kosilica ne počne

Alat, unatoč svojoj maloj veličini, složen je tehnički uređaj. Ako proučavate upute za uporabu, ispada da su razlozi zbog kojih se plinska kosilica ne pokreću poznata i mogu se eliminirati. Potrebno je dosljedno ukloniti čimbenike koji ometaju pokretanje alata. Obično počnite s pristupačnijim čvorovima jednostavnim zdravstvenim pregledima.

dijagnosticiranje

Svi razlozi zbog kojih se plinska kosilica ne pokreću mogu se klasificirati prema specifičnostima pojedinih komponenata. U servisnom centru su kvarovi klasificirani:

  • kvara motora (trošenje klipova, kvara ležaja, pukotina kućišta radilice);
  • kvar mješavine goriva - začepljene pore zračnog filtra ili neispravnost rasplinjača;
  • sustav paljenja ne radi;
  • mehaničko zatajenje - propuštanje crijeva, prekinute žice ispod pletenice, ruptura cijevi.

Korisnik najprije mora provjeriti ima li goriva u spremniku. Pokrenite vođenje u skladu s uputama, stavljajući pilu na svoju stranu. Postavite prigušivač zraka u "zatvoreni" položaj, pumpa gorivo, uključite paljenje i napravite 3-4 oštre trzanje sa starterom.Ako motor radi, otvorite zaklopku zraka. Nemojte pokrenuti kosilicu - ponovite rad s blago zakriljenim otvorenim zrakom.

Motokosa ne može dugo raditi. Mjenjač i pregrijavanje motora. Kosi mogu biti ne više od 15 = 20 minuta, uzimajući pet minuta pauze. Na vrućem poslijepodnevu, vrijeme rada je prepolovljeno. Kada košnje korova, sedge trebaju smanjiti vrijeme.

Ako se pokrene ne uspije, počnemo tražiti uzrok kvara:

  • provjeriti kvalitetu goriva;
  • pobrinite se da svijeća radi i da je svijećnjak čist;
  • provjerite čistoću filtra za zrak;
  • pobrinite se da filtar za gorivo nije začepljen;
  • provjerite čistoću odušnog vjetra;
  • očistite ispušni kanal.

Složenije uzroke naći će se u dijagnozi neispravnosti, što dovodi do velikog remonta rasplinjača. Takvi razlozi uključuju začepljenje unutarnjih kanala rasplinjača, nanošenje brtvila na njemu i kršenje nepropusnosti unutarnjih dvorana s gubitkom vakuuma. Popraviti vlastite ruke benzokosy, ako ne počne, trebat će strpljenje.

Uklanjanje razloga zbog kojih kosilice ne počinju

Mješavina goriva mora biti pripremljena s točnim pridržavanjem proporcija benzina i ulja. Istodobno ne možete koristiti drugu marku goriva.Kako bi spriječili ulazak prljavštine, benzin treba staviti u staklo ili metalna posuda 2 dana. Ne koristite plastična posuđa za spremanje goriva. Nafte precizno izmjerene medicinskom štrcaljkom bez igle. Koristite samo svježe pripremljenu smjesu, ne ostavljajući gorivo koje nije proizvedeno u spremniku. Ako je motor nestašan, benzinska kosilica drži, kada pritisnete plin, moguće je da je gorivo krivo.

Kosilica se ne zagrijava - povucite plinski prekidač i oštro povucite kabel nekoliko puta dok motor ne radi, a zatim ga smanjite. Nemojte početi - zahtijeva specijalizirano popravljanje.

Provjera sustava paljenja, ako plinska kosilica ne počne, provodi se redom

  • uklonite uklonjenu svijeću iz čađe i prljavštine, osušite, postavite razmak od 1 mm;
  • spojite se na visokonaponsku žicu i provjerite iskren povlačenjem startera nekoliko puta;
  • u nedostatku iskre, provjerite integritet visokonaponske žice;
  • zamijenite svijeću;
  • osušiti svijećnjak;
  • istodobno se provjerava rad žarulje paljenja, ako je radna iskra neispravna, neispravan je.

U slučaju kvarova, indukcijski svitak kosilice za plin ne pokreće se na vrućem, štandu, radi povremeno.

Čišćenje ili zamjena filtra za zrak i gorivo osigurat će potrebnu potrošnju sastojaka koji ulaze u rasplinjač. Filtar za zrak može se prati u sapunici ili zamijeniti. Ako se koristi najlonska platna, ona se ispere, zamijenjena je porozna podloga. Filtar za gorivo se pažljivo mijenja, ne ostavljajući usisni otvor otvoren. Bez obzira je li potrebno zamijeniti filtar zraka, možete utvrditi uklanja li motor s uklonjenim sredstvom za čišćenje zraka. Bilo je potrebno promijeniti mrežu na dovodu goriva, ako plinska kosilica ne počne, bit će potaknut suhom svijećom.

Sapun, ulaz zraka u spremnik plina. Ako postane začepljen, u spremniku nastaje vakuum i mješavina ne ulazi u rasplinjač. Rupa se može očistiti zrakom ili očistiti iglom. Očistite ispušni kanal, uklonite anticiklizu mreže prigušivača.

Podesite i namjestite rasplinjač

Maksimalna i minimalna brzina motora, glatka guma, regulira rasplinjač. Neprestani rad plinskih kosilica ovisi o količini isporučene gorive mješavine i zraku, njihovom omjeru. Benzokosa ne počinje s prekidom prilagodbe rasplinjača.Postupak za postavljanje naprave za dobavu goriva pri malim brojevima okretaja (L), visokih okretaja (N) i praznog hoda (T) regulira se vijcima istog naziva:

  1. Motorna pila mora raditi najmanje 10 minuta, jer se podešavanje vrši vruće.
  2. Vijak H se glatko zakreće na maksimalnu brzinu, zatim se zakreće za ¼, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, smanjujući brzinu rotacije vratila motora.
  3. U praznom hodu regulirajte vijak T, osiguravajući da se okretanje ne okreće.
  4. Vijak L regulira se, najprije otvara maksimalni gas, a zatim postupno smanjuje brzinu do stabilnog minimuma.

Nakon podešavanja, radni rasplinjač s čistim filterima koji su provjereni paljenjem trebao bi motor raditi. U slučaju kvarova rasplinjača, nakon što ga popravi, nužno je ponovno namjestiti sustav napajanja prije početka benzocosa.

Rijetki kvarovi koji ometaju rad plinskih kosilica mogu biti:

  • kvar sustava opruge rewind;
  • slomljena ili zaglavljena pokretačka remenica;
  • neispravan sklop startera.

Najvažniji kvar, čije uklanjanje je povezano s zamjenom motora, može biti kvar grupe klipova motora.Troškovi popravka koštat će oko 70% troškova proizvoda. Da biste razumjeli razloge zašto kosilica ne započinje, videozapis će vam pomoći:

Pravilna briga o vašoj motornoj pili

U uputama za uporabu nema nepotrebnih fraza, sve što je predloženo je usmjereno na besprijekoran rad na benzinskim kosilicama. Čišćenje svih dijelova nakon svakog radnog ciklusa olakšava lako uklanjanje neostvarivih ostataka i prljavštine. Potrebno je očistiti samo hlađene čvorove. Ova tehnika doprinosi kvaliteti zračnog hlađenja motora i mjenjača.

Za punjenje gorivom potrebno je koristiti gorivo s uljem preporučenim u uputi. Ako je zapaljiva mješavina ostavljena u spremniku za gorivo, ulje će plutati, a prilikom puštanja u pogon sletjeti će na poklopac, umanjujući njegovo podešavanje. Smjesa može precipitira i začepiti dovod goriva u rasplinjaču.

Pri očuvanju opreme za zimu obavite reviziju, podmazujte mjenjač i klipni sustav, omotajte cijelu pilu u uljnim krpe i pohranite na suhom mjestu.

Nemoguće je, opasno je za alat i zdravlje kosilice, koristiti metalnu žicu umjesto ribolovne linije. Smanjuje se učinkovitije, ali povećava opterećenje mjenjača i motora.Iscrpljeni komad žice leti po brzini metka. Učinkovito košenje može uzrokovati brzi trošenje motora. Za učinkovitije košenje, predlaže se korištenje zvjezdice zvjezdicom.

Pogledajte videozapis: Monstrum (1994) - komedija Roberta Beninjija sa srpskim prevodom (Siječanj 2020).