Popravak kosilice s vlastitim rukama: glavni uzroci neispravnosti i njihovo otklanjanje

Vlasnici i lijepe zelene travnjake, koristeći kosilice, može doći do problema u radu. U ovom članku ćemo vam reći, kako popraviti benzinske kosilice vlastitim rukama, a također ćete naučiti rasprostranjene razloge lomova dane prilagodbe.

Značajke strukture kosilice

Većina kosilica kontrolira se gurajući odostraga, ali postoje i takvi modeli koji se mogu kontrolirati uz pomoć upravljača. Određena vrsta uređaja dizajnirana je za različite poslove. Mali se nositi s uobičajenim srednjim dijelom, a velike krila sa upravljačem koriste se za velike travnjake.

Ali svi uređaji imaju istu strukturu. Počnimo sa slučajem. Petrol kosilice imaju kućište od aluminija i čelika.

aluminijum Koriste se mnogo češće, jer je takvo tijelo izdržljivo, lagano i otporno na koroziju. Čelični kućišta sadrže snažan i teški motor.

Električne kosilice lakši od benzina i njihova tijela od ABS plastike. Koristi se za stvaranje bumpers automobila. Kotači kosilice moraju biti velik u promjeru, tako da će lako prevladati hrapavost. Oni također stvaraju manje tlaka na tlu i ne oštećuju travnjak. Ležajevi će pružiti visoku pouzdanost i izdržljivost.

Mnogi proizvođači čine dva prednja kotačića zakrenuta. To vam omogućuje povećanje upravljivosti. Prednji kotači se okreću oko osi i ne morate podići kosilicu da biste preokrenuli smjer. Razgovarajmo o noževima. Svi su, u pravilu, rotirajući i nalaze se na radnoj osovini. Promjer noževa određuje širinu kosilice.

Rotor izvodi sljedeće funkcije:

• potpora noževima na određenoj udaljenosti od tla;
• brzo rotira i smanjuje travu;
• ima oštrice koje služe kao ventilator.Protok zraka iz ventilatora nosi rezanu travu u hvatač trave.

Svi noževi izrađeni su od visokokvalitetnog čelika.

travosbornik je velika vrećica ili plastična kutija s rupama za zrak. Jednostavno se uklanja i sadržaj se odbacuje. Mnoge kosilice ne samo da rezaju travu, već ih mogu i mljeveno u brašno. Taj se proces zove mulching. U tom slučaju nemojte koristiti travosbornik, jer će zelena nakon košnje poslužiti kao gnojivo.

Glavni uzroci kvarova kosilice

Zatim ćemo razmotriti glavne uzroke lomova ove jedinice i odgovarajuće vrste popravka kosilica.

Zveckanje i zujanje tijekom rada

Ako tijekom rada radite čujete buku i zveckanje unutar kosilice, to znači da su vijci motora otkopčani. Druga mogućnost za vanjski zvuk je slabo fiksno tijelo jedinice. Sve se to može popraviti. Provjerite svako spajanje vijka kosilice i nakon što otkrijete neprihvatljivu igru, zategnite nepovezane vijke.

Intenzivna vibracija tijekom rada

Još jedna česta pogreška je teške vibracije i oštri nekontrolirani pokreti tijekom rada. Problem je oštećenje noža za košnju ili slabljenje mehanizma za rezanje na osovini motora kosilice.

U tom slučaju jednostavno zategnite olabavljene vijke ili zamijenite oštećene noževe ako primijetite oštećene predmete.

Zviždanje dok košnja trave

Ako čujete zvižduk zvuk dok kosilica radi, problem je ući u neki izvanzemaljski objekt. U tom smislu, valjak u aeratoru je blokiran. Da biste riješili taj problem, samo isključite film i uklonite nepotrebni objekt.

Kosilica ostavlja travu

Ako primijetite da kosilica tijekom košnje trava ostavlja zelje iza nje - to znači da Noževi u njoj bili su tup, Dovoljno je izoštriti uklonjive noževe ili kupiti nove.

Kosilica radi povremeno ili motor se uopće ne pokreće

Ako kosilica radi povremeno, to znači da je pogonski remen istrošen i treba ga zamijeniti. Ako ste prilikom pregleda jedinice primijetili da je kabel kvačila ispružen - prilagodite ga. Nemojte pokrenuti kosilicu? Uzmite jedinicu u servisni centar za kvalificirane popravke. Problem može biti u svjetlu svijeća ili razvoj rezervi goriva. U takvim slučajevima, jednostavna zamjena svijeća ili punjenje gorivom s benzinom pomoći će.

Kako produžiti život kosilice u zemlji: savjeti za njegu

Kako biste izbjegli popravak motora ili drugih elemenata kosilice, redovito provjeravajte zimi. Naći ćete točne preporuke u izvornom priručniku.

Obavezno se pridržavajte čistoća kosilice, Uklonite obrezivanje, jer to može dovesti do toga korozija, Prilikom košnje suhe trave nije tako teško. Ali ako je zelenilo vlažno, može se očistiti puhaljkom ili crijevom za vodu.

Čistoća motora, Ima hlađenje zrakom, tako da rupice za hlađenje djelotvorno rade i ne pregrijavaju, očistite ih mekom četkom. Promjena ulja, U tom slučaju, motor kosilice mora biti još uvijek topla, tako da ostatak ulja lako može biti isušen.Kada punite ulje, provjerite njegovu razinu. Pazite da ne biste dobili prljavštinu tijekom punjenja.

Na kraju svake sezone preporučujemo zamijenite filtar za zrak kosilice. Budući da tijekom rada, prašina se smiruje u njemu. U ovom trenutku možete provjeriti i upaliti svjećice. Ako vidite da je na svijećama mali spremnik, bijeli premaz ili ostatke ulja, to će biti dovoljno za čišćenje ili zamjenu novim. Za bilo koju drugu štetu, bolje je zamijeniti svijeću odmah.

Do kraja sezone također preporučujemo razviti sve benzine u spremnikue kosilice prije stavljanja jedinice na zimsku pohranu.

U zaključku, želim to reći kosilice - jedinstveni uređaj koji će vam, ako se pravilno održavati, dugo poslužiti. Slijedite naše preporuke za održavanje performansi jedinice.