Traktor "Kirovets" K-700: opis, modifikacije, svojstva

Traktor K-700 predstavlja zapanjujući primjer sovjetske poljoprivredne tehnologije. Traktor je proizveden gotovo pola stoljeća i još uvijek je potražnja u poljoprivredi. U ovom ćete članku upoznati mogućnosti traktora "Kirovets" K-700, s detaljnim opisom tehničkih karakteristika, s prednostima i nedostacima automobila i mnogim drugim značajkama.

"Kirovets" K-700: opis i izmjene

Traktor "Kirovets" K-700 - jedinstveni poljoprivredni traktor na kotačima pete klase vuče. Prvi strojevi počeli su se proizvoditi 1969. U budućnosti ova tehnika je bila veliki uspjeh diljem Sovjetskog Saveza. Traktor K-700 ima visoku sposobnost za cross-country. Multifunkcionalni stroj i danas može obavljati sve vrste poljoprivrednih poslova.

Pregled izmjena:

• K-700 - osnovni model (prvi puštanje).
• Na temelju traktora "Kirovets" K-700 je stvoren moćniji niz strojeva K-701 s promjerom kotača od 1730 mm.
• K-700A - sljedeći model standardiziran s K-701; serija motora YaMZ-238ND3.
• K-701M - model s dvije osovine, motor YAMZ 8423.10, snaga 335 KS Traktor ima 6 kotača.
• K-702 - ojačani model za industrijsku uporabu. Utovarivači, strugalice, buldožeri i valjci sastavljaju se na temelju ove izmjene.
• K-703 - sljedeći industrijski model s reverzibilnom kontrolom. Ovaj traktor je manevriran i udobniji za rad.
• K-703MT - model "Kirovtsa" s vučenim kiperom, nosivost 18 tona. Ovaj traktor je dobio nove poboljšane kotače. Ako netko brine koliko kotača teži od Kirova K-703MT, neka je pojasniti - njezina težina je 450 kg.

Mogućnosti za traktor kako koristiti K-700 Kirovets u poljoprivrednom radu

Traktor K-700 je vrlo jak stroj, dijelovi su izrađeni od visokokvalitetnih materijala. Čvrsti čelik daje dobar radni vijek. Ovaj stroj može 2-3 puta povećati učinkovitost poljoprivrednog rada, u usporedbi s drugim modelima. Stroj je prilagođen različitim klimatskim uvjetima i koristi se tijekom cijele godine. "Kirovets" K-700 ima snagu motora od 220 KS.

K-700 uspješno se koristi u svim područjima nacionalne ekonomije SSSR-a. Traktor K-700 i svih šest njegovih modifikacija osvojili su vodeće položaje na području poljoprivrede. I danas traktor s kotačima sigurno obavlja različite poljoprivredne, zemljane, cestogradnje i druge poslove. Stroj strojeva i otpušta, obrađuje tlo, proizvodi diskove, zadržava snijega i sade. U kombinaciji s raznim jedinicama, traktor se pretvara u poljoprivredni strojevi širokog profila. Suspendirane, polu-montirane i gripping jedinice uspješno dovršavaju traktor za širok raspon rada.

Specifikacije traktora K-700

Razmotriti glavne parametre traktora "Kirovets" K-700, kao i tehničke karakteristike.

Odstupanje od zemlje traktora K-700 je 440 mm, širina kolosijeka je 2115 mm.

Spremnik goriva Vozilo ima 450 litara.

Zatim ćemo zaustaviti na brzini automobila:

• kada vozi naprijed, traktor kreće brzinom od 2,9 - 44,8 km / h;
• kada vozite unatrag, "Kirovets" ubrzava od 5,1 do 24,3 km / h.

Minimalni raspon rotacije stroj (na stazi vanjskog kotača) je 7200 mm.

Opće dimenzije traktora K-700:

• Dužina - 8400 mm;
• Širina - 2530 mm;
• Visina (na kabini) - 3950 mm;
• Visina (na ispušnoj cijevi) - 3225 mm;
• Težina - 12,8 tona.

Mehanizam privrženosti:

• Pumpe - prijenosnik KSh-46U desne i lijeve rotacije;
• Generator je ventil s kalemom ventila;
• Nosivost traktora iznosi 2000 kg;
• Vrsta mehanizma za pražnjenje - uklonjiva zagrada.

Za usporedbu, pogledajmo modele "Kirovtsa" K-701, K-700A i njihova tehnička svojstva. Traktor K-701 opremljen je dizelskim motorom YaMZ-240BM2. Dvosjedna kabina traktora K-701 karakterizira visokokvalitetni mehanizam za grijanje i ventilaciju, osigurava optimalne radne uvjete za vozača. Stroj je opremljen sustavom odabira snage, obrnutim upravljanjem, mehanizmom za udvostručavanje kotača. K-700A je nadograđena verzija K-700 i osnovni model za izgradnju traktora K-701 i K-702.

Postoji nekoliko glavnih razlika između traktora K-700A i Kirov K-700. Zbog jačanja prednjeg polukruga, postalo je moguće instalirati motor. Baza i staza K-700A su povećani. Sjedala su obnovljena. Provedeno kruto pričvršćenje prednje i stražnje osovine. Instaliraju se radijalne gume. Promijenio je mjesto spremnika, pomnožio njihov broj i povećao količinu punjenja. Unatoč činjenici da su modifikacije traktora "Kirovets" K-701 poboljšale tehničke karakteristike, osnovni model K-700 praktički ni na koji način lošiji od njih.

Značajke uređaja K-700

Osnovna promjena K-700 nema spojku. U hidrauličkom sustavu prijenosnika, pad tlaka osigurava ispusna papučica. Ručni mjenjač ima 16 brzina naprijed i 8 stražnjih. Traktor ima 4 načina upravljanja prijenosom. Četiri zupčanika su hidraulički, dva su neutralna. Promjene stupnja prijenosa se odvijaju bez gubitka snage. Neutralni prijenos je također vrlo važan. Drugi neutralni odvaja hidraulični protok, a prvi neutralni dodatno koči pogonsku osovinu.

Okvir traktora Sastoji se od dva dijela (polu-okvira) i sjedi se u sredini pomoću zglobnog mehanizma. Sustav se sastoji od četiri pogonska kotača. Kotači trebaju biti jednoslojni, bez diskova. Kotači K-700 imaju gumu veličine 23,1 / 18-26 inča.

Sustav okretanja traktora K-700 je svojevrsni mehanizam za otklanjanje zglobova. Okvir se sastoji od dva hidraulička cilindra s dvostrukim djelovanjem. Za upravljanje mehanizmom okretanja traktora koristi se kolo upravljača s prijenosnim vijčanim prijenosom i generatorom s kalemom. Kočnice cipela fiksiraju se na svim kotačima traktora. Težina kotača K-700 je oko 300-400 kg.

Unutarnji DC krug ("-" i "+") i radijator tipa 6STM-128 fiksirani su u traktoru. Sustav za dovod goriva K-700 sastoji se od sredstava za čišćenje fine i grube filtracije goriva, spremnika za gorivo, dizalice, visokotlačne pumpe, dodatnog spremnika za gorivo i ventilom prisilnog zaustavljanja. Posebna potrošnja goriva traktora K-700 je 266 g / kW na sat.

Kabina "Kirovtsa" ne razlikuje se od prisutnosti najnovijih dizajna, ali za to je vrijeme prilično napredni i napredni model. Traktor ima neprobojnu, sveobuhvatnu kabinu s amortizerima.Kabina je prostrana i udobna, a automobil je servisiran od strane jedne osobe. Ugodan boravak u kabini osigurava se zahvaljujući sustavu grijanja i hlađenja, ventilaciji i toplinskoj izolaciji.

Razmotrite i količine punjenja traktora: spremnik goriva - 450 litara; sustav hlađenja - 63 l; sustav podmazivanja motora - 32 l; hidraulični prijenosni sustav - 25 litara; lonac vode za piće - 4 litre.

Kako dobiti traktor "Kirovets" K-700

Zatim ćete naučiti kako dobiti traktor "Kirovets" K-700. Razmotrite postupak pripreme i pokretanja motora, kao i značajke njegovog pokretanja zimi.

Kako započeti traktor motora

Kirovets opremljen je četverotaktnim osam cilindarskim motorom serije YaMZ-238NM. Iz obilježja elektrane možete razlikovati shemu pročišćavanja zraka na dvije razine.

I tako, nastavljamo pokretati K-700 motor:

1. Skinite poklopac spremnika na lijevom spremniku goriva.
2. Napunite spremnik diesel gorivom.
3. Odzračite sustav napajanja ručnom pumpom 3-4 minute.
4. Uključite prekidač "masu" (indikatorska žaruljica bi trebala svijetliti zelenom bojom).
5. Zatim je potrebno pumpati mehanizam podmazivanja motora K-700 na tlak od 0,15 MPa (1,5 kgf / cm2). Da biste to učinili, pritisnite gumb za pokretanje.
6. Dajte zvučni signal i uključite prekidač tako da uključite starter (uređaj koji služi kao mehanički okidač).
7. Nakon pokretanja motora otpustite tipku "start".

Ako motor ne počne, početak se može ponoviti nakon 2-3 minute. Ako nakon ponovljenih pokušaja motor i dalje ne radi, morat ćete pronaći i popraviti kvar.

Motor počinje zimi

Prvo, moramo provjeriti integritet sklopova strojeva. U tu svrhu potrebno je očistiti plamenik uloška, ​​isprati kotao grijača traktora i spojiti motor kompresora na krug (12 V).

Zimi motor traktora K-700 započinje sljedećim redoslijedom:

1. Žica "+" spojena je na motor, a žica "-" se povezuje s tijelom.
2. Otvorite plamen kotao grijanja i ispustite iskorišteno gorivo.
3. Zatvorite utikač i isključite slavinu.
4. Pripremite vodu da popunite mehanizam.
5. Otvorite zaklopke kompresora i ispuha.
6. Otvorite kaljupe goriva pojedinog mehanizma grijanja.
7. Uključite prigušnu žicu 1-2 minute.
8. Za pokretanje motora podesite ručicu prekidača 2 sekunde u položaj "start" i nježno ga pomaknite na "posao".

Prednosti i nedostaci "Kirovtsa" K-700

Na temelju karakteristika K-700 možemo zaključiti o prednostima i nedostacima traktora. Bez sumnje, velika prednost traktora K-700 je dostupnost rezervnih dijelova, kao i relativna jednostavnost montaže i rastavljanja. S tim u vezi tehnika je vrlo pogodna za rad. Osim toga, velika popularnost Kirova K-700 je zbog relativno niske cijene. Traktor je prilagođen različitim klimatskim uvjetima. Dizelski motor K-700 ima veliku snagu.Zbog njihove pouzdanosti, ti strojevi i dalje uspješno rade na poljoprivrednim poljima Ukrajine i Rusije.

Međutim, K-700 ima i ozbiljnih strukturnih nedostataka. Pri obavljanju poljoprivrednog rada, plodni sloj tla je uništen. Razlog za to je velika težina automobila.

Motor traktora leži na prednjem polukrugu. Vučni blok je vrlo masivan. Dakle, ako je automobil bez prikolice, to dovodi do problema uravnoteženja. Traktor se može okretati.

Mnogi automobili su još uvijek proizvedeni na temelju K-700. Traktor traži ne samo u poljoprivredi, nego se koristi iu drugim industrijama. Ovo još jednom dokazuje trajnost i pouzdanost ove tehnike.