Kultivator "Mole" je model sovjetskog i ruskog motobota, čije oslobađanje je uspostavljeno prije više od dvadeset godina. Dobra tehnička svojstva dopuštaju ga iskoristiti sve do današnjih dana.
Kultivator: tehničke karakteristike i svrha
Motorni blokovi benzina "Mole" sastoje se od sljedećih glavnih dijelova:
- reduktor;
- okvir, pričvršćen na reduktor sa vijcima;
- ručka za ručno upravljanje;
- držač namijenjen za uporabu dodatnih vrsta opreme;
- Poluge za prebacivanje brzine i kvačila.
Za neke moderne modele karakterizira prisutnost preokrenutosti, koja se može prebaciti na ručku. Zglobna oprema pričvršćena je na vratila ulaznog zupčanika.
Svrha kultivara "Mole" je kako slijedi:
- oranje tla. Mlinovi tla instalirani su na izlaznim vratilima. Kotači su podignuti, a cjevčica je pričvršćena na nosač, pomoću kojeg se provodi kočenje i regulira dubinu oranja. Par vanjskih i par unutarnjih rezača za glodanje pripadaju kategoriji radnih tijela i propelera motorno-kultivatorske opreme.Na dovoljno laganim tlima dopuštena je dodatna uporaba trećeg seta rezača, što poboljšava stabilnost opreme;
- mjere uklanjanja mase podrazumijevaju ugradnju posebnih L-oblika na unutarnje rezače;
- uklanjanje korova s prethodnim ubrizgavanjem krumpira pretpostavlja zamjenu cullera s posebnim hogerom. Oprema je opremljena metalnim kotačima s kavezima za uzemljenje;
- Za kopanje krumpira provodi se instalacija metalnih kotača i pletiva. Otvarač se mijenja u kopača;
- oranje oranje obuhvaća ugradnju na osovine zupčanika metalnih kotača i čekića i pričvršćivanje plugova;
- ako je potrebno, košnju trave i pripremu sijena na prednjoj strani motornog kultivatora, trebate objesiti kosilicu. Vučni kotači moraju se postaviti na izlaznu osovinu;
- Prilikom pumpanja vode iz otvorenog bazena na okvir, potrebno je postaviti posebnu pumpnu opremu. Pogon remena koristi se za spajanje na motor.
Vrlo je prikladan raspored malih kolica s kapacitetom do 200 kg.U tom slučaju zamijenjeni su gumeni kotači.
Pregled kultivara Mole (video)
Upute za uporabu motornog motora Mole
Upute za uporabu koje se isporučuju u jedinici omogućuju ne samo pravilnu uporabu motokultiva, već i samostalnu obnovu vlastitih ruku. Prosječni vijek trajanja može se značajno povećati uz strogo pridržavanje svih pravila rada, održavanja i skladištenja.
Osnovna pravila rada propisana u uputama su kako slijedi:
- prvih petnaest sati rada smatra se radno vrijeme uređaja, stoga je nedopustivo koristiti jedinicu u punom kapacitetu;
- obraditi dio u nekoliko prolaza, s postupnim povećanjem dubine;
- ne treba zaboraviti da je prostor između lopatica rotora i kućišta mjenjača može postati začepljen stranih tijela, koja zahtijeva praćenje i pravodobno liječenje;
- obrada tla s znatnu količinu biljnog otpada i kamenja, preporuča se obavljanje posla na nižoj brzini okretanja lopatice rotora.
Vozilo motora možete prevoziti u prtlja niku automobila, pričvrstiti uređaj na njegovu stranu s uključenim starterom, koji će spriječiti ispuštanje ulja iz mjenjača.
Ispunjavanje spremnika za gorivo, kao i podešavanje rasplinjača i aktivnosti vezanih za održavanje moraju se provesti u zaustavljenom motoru. Također je neophodno strogo pridržavanje općih pravila zaštite od požara pri radu s zapaljivim tekućinama.
Vrlo je važno smanjiti rizik dobivanja mješavine goriva na vrućem motoru ili prigušivaču, a pokretanje motora obavlja se u uvjetima isključenog kvačila. Rad kultivara "Mole" provodi se u prisutnosti ugrađenih kućišta.
Ugradnja uvezenog motora na Molek Motoblock
Smatra se da rad takvog modela s uvezenim motorom postaje stabilniji i pogodniji za operatora. U ovom slučaju, okvir se mora minimalno prerađivati, a cijeli će se proces sastojati od nekoliko prilično jednostavnih manipulacija. Mnogi vlasnici kultivara "Mole" primjećuje da je najbolja opcija instalirati motora Lifan-168FB s kapacitetom od 6,5 litara u sekundi.Također je dobar rezultat uporaba za ugradnju električnog motora rodoljub i SadkoDE-220 s kapacitetom od 4,2 l / s.
Algoritam za zamjenu motora:
- odvrnite sve pričvršćivanje na tvorničkom motoru, koje predstavljaju četiri standardna vijka;
- Skinite žice za prigušivanje i plin i uklonite tvornicu iz okvira;
- Označite sve točke za bušenje na okviru, koji će instalirati novi motor. U tu svrhu morate postaviti novi motor na okvir, staviti remen i pogurati motor duž okvira na potrebnu napetost remena;
- označite područja za bušenje par prolaznih rupa i izbušite ih;
- pričvrstiti novi motor na okvir s vijcima 3,5 cm dugim;
- zategnite par vijaka na zaustavljanje, zatim spojite sustav na spojku, plin i ometanje.
Nakon što je novi motor instaliran na okvir motora motora, potrebno je još jednom pažljivo pregledati sve čvorove priključka i testirati rad jedinice.
Popravak kultivara Mole po sebi:
U procesu samopopravljanja motoblok modela "Mole" mogu se koristiti ne samo stari rezervni dijelovi već i novi, moderni potrošni materijal.
Kako zamijeniti motor na kultivatoru Mole (video)
Uklonite oštećenja motora
Ako motor motornog kultivatora ne počne:
- puhati kroz zrak ili rastavljati i očistiti sustav opskrbe gorivom;
- očistiti ili potpuno zamijeniti filtar;
- eliminirati začepljenja poklopac ispusni otvor na spremniku;
- zamijenite svjećicu ili magnet.
Ako se motor zaustavlja ili djeluje povremeno:
- Uklonite naslage ugljika iz svijeća;
- čvrsto postavite vrh visokonaponske žice na utikač.
Ako motor ne radi u punom kapacitetu:
- očistiti rasplinjač;
- zamijenite polugu kartera;
- popustiti matice i remenice su postavljeni u istoj ravnini;
- podešavanje razine napetosti remena;
- zamijenite klipni prsten, klip i cilindar.
Kada je potrebno manifestacija nedostataka u radu nedostatka start-up da provjere servisiranja svijeća i podavitelnogo otpor, provjerite da li je veza žice sigurno i visokog napona, bez kršenja izolacije, i pažljivo pregledati benzinske crijeva za pukotine i ogrebotine putem.
Podešavanje rasplinjača k60v
Na disk motokultivatora „krtica” koristi karburator K60V. Ako trebate izvršiti samoregulaciju, trebate izvršiti sljedeće jednostavne radnje:
- skinuti plovnu komoru na blok motora;
- savijte jezik na udaljenosti od 15-17 mm.
U dizajnu se nalazi par vijaka za podešavanje: podizanje gasa i parametara kakvoće upotrijebljene smjese. U postupku omatanja drugog vijka smjesa je obogaćena i obrnuto. U početku, motor treba malo zagrijati, nakon čega se vrši podešavanje praznog hoda, Podesite položaj vijka, koji je odgovoran za kvalitetu smjese. U tu svrhu potrebno je pričvrstiti jedan ili jedan i pol okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do zaustavljanja. Zatim morate povećati broj okretaja.
Zamjena dijelova starog uzorka
Jedinice i sklopovi starog modela zahtijevaju popravak češće od bilo kakvih kvalitativnih novih modela. Upravo ta situacija objašnjava veliku popularnost i važnost dijelova i elemenata starog modela. Prilično je problematično kupiti dijelove koji su zastupljeni kapicom spremnika plina, poklopcem za svijećnjak ili starter psa.
Dizajn kultivatori „krtica” je izvorno dobro osmišljenog i je tako jednostavna da je vlasnik uređaja, koji ima čak i najosnovnijih tehničko znanje može nositi ne samo s self-popravak opreme, ali i njezina modernizacija. Pravodobna modernizacija značajno produžuje prosječni život proizvođaca, olakšava potragu za rezervne dijelove, olakšava ne samo raditi, nego i održavanje.
Kako zamijeniti ležajeve na kultivator Mole (video)
Popularno u našem modelu freze državi „krtica” namijenjen je za korištenje u područjima s umjerenom klimatskim uvjetima. Temperatura zraka preklapa na radni pranja varira između 1-40 ° C, a vijek trajanja uređaja ovisi o strogo pridržavanje svih pravila rada, pravilno održavanje i pametan pohranu.
