Nedavno, dacha postaje mjesto odmora, a ponekad i ljudi koji žive. Naravno, vlasnici stranica imaju želju da na neki način poboljšaju svoje imovine. Ali čak i ako još niste sazreli za stvaranje punopravnog krajolika, pitanje je: kako hodati ovdje - morat ćete stati pred vama. Na koncu, to je jedna stvar, kad idete na zemlju na kojoj ćete posaditi krumpir, i sasvim drugo, ako se tamo odmoriš.
Mjesto i funkcija
Prvo, razjasnimo situaciju - gdje i na koji način vam je potrebna. To će biti važno, jer je svrha određenom putu ili područja odredit će izbor materijala i tehnologija.
Dodjeljivanje zapisa.
Prema tom kriteriju, možete dijeliti svoj put kretanja u tri skupine:
- Ulaz u stanicu, gdje će biti vaš automobil ili vožnje do teške opreme (npr assenizatorskaya automobil ili kamion s ništa).
- Staze za rekreaciju, koje se nalaze u njihovim područjima - dječje igralište, roštilj - gdje hodate.
- Tehnički odlomci: promezhki u vrtu, staze za pristup cvjetnim vrtovima.
Naravno, zahtjevi za te skupine bit će različiti. Dakle, ulaz mora biti čvrsta površina koja neće doći u zapuštenost, kada je najbliži kiša, prisiljavajući vas gurnuti stroj rukom.Staze u rekreacijskom području mogu biti ukrasnije. Konačno, izgradnja tračnica za tehničke svrhe podrazumijeva lakoću prenošenja ako je potrebno; ako želite promijeniti dizajn stranice, možete tiho sipati nove, a stare neće trebati komplicirano rastavljanje.
Premazni materijali
Na cesti nas prosuđuje njihov pokrivenost. To nije posve točno: svaki premaz uključuje jednu ili drugu količinu pripremnog rada. Zbog praktičnosti ćemo vas upoznati klasifikacija cestovnih površina, Oni su:
pijesak;- šljunčana;
- Od prirodnog kamena;
- Od cinkova klinkera;
- Iz betonskih pločica i kamena za popločavanje;
- Od križića (konoplja, drvene);
- beton;
- Asfaltirana.
pijesak;Točke 4, 5, 7 i 8 ukazuju na dobru temelja, s betonom i asfaltom uvijek. Dakle, za prvu skupinu pjesama možete odabrati opcije 4, 5, 7, 8 i ponekad - 2. To je posve realno, ako nemate problema s odvodnjom na web mjestu. Za uređenje rekreacijskih površina prikladne su sve metode, a za tehničke putove - rasute materijale: pijesak i šljunak.
Tijek rada
Tehnologija cesta radi od jednostavnih do složenih.
Pješačke i šljunčane staze
Za njihov uređaj će vam trebati uklonite travnjak iz označenog mjesta i iskopajte rov dubine od 20 cm, nakon toga položite sloj geotekstila na dno i postavite granice (ako je potrebno). Rubnjaci mogu biti betoni, opeka, metal (trakaste trake), pa čak i plastične boce - što vam se sviđa i može si priuštiti. Ako su stavljeni na cementnu žbuku, bilo bi dobro čekati nekoliko dana dok ne zaplijede.
Zatim se na geotekstil položio sloj šljunka od 10 cm, 7 cm pijeska. Sve je to tamped i onda šljunak može biti pokriven. Umjesto šljunka, šljunak je također prilično pogodan. Prednost takvih staza je njihova ukrašenost i sposobnost da sve sami rade. Od alata trebat ćete bajunetnu lopatu, manipulaciju i kolica.
Prirodni kamen
Mi ćemo se usredotočiti samo na jednu od njegovih sorti - na ravnom stijeni ili pješčenjaku, Skupni materijali zahtijevaju drukčiji pristup. Na tržištu ravnog prirodnog kamena, najpopularniji i pristupačniji su:
- pješčenjaka;
- vapnenac;
- Slate.
Takvi putevi izgledaju plemenito, pogotovo ako ispravno prilagodite neravne pločice.Tehnologija njihova polaganja ne može se razlikovati od šljunčanih staza, ako vam tvo dopušta. U tom slučaju, stavljaju se u pijesak umjesto šljunka.
Ako ste vlasnik primordijalnog tla, morat ćete opremiti drenažu u blizini staze kako biste odstranili višak vode, umjesto geotekstila, položili dno rova s polietilenom i postavili sloj pijeska na vrh. Zatim bi se budućnost trebala betonirati zidnim armiranjem (sloj oko 10 cm), a zatim samo postaviti kamen na podlogu. Stvorite iluziju prirodnosti s ovim što možete, ako su šavovi ispunjeni travama i mahovinom.
Za rad će biti potrebno: lopata i bajunet lopata, glodala, betonska miješalica. Jednom riječju, staze od kamena u dači sa svojim rukama su izvedivi zadatak. Na drugi način, također možete postaviti klinker ili betonske pločice za pjesme na stazama. Na drugoj opciji drugi će biti jeftin; klinker je skuplji od pločica.
Spila stabla
Uglavnom, ti putovi se ne razlikuju od pješčane i šljunčane, sve je razlika u pripremi materijala. Najbolje za to čvrste šume: hrast, breza, ariš. Potonji mogu služiti gotovo neograničeno, ali ostalo - ne više od deset godina.Ali možete produžiti život takvog puta ako se ispravno približite slučaju.
Najbolje je napraviti trupce visine od 20 do 30 cm, a dubina rova biti će prikladna. Pa, ako su proliti isti promjer, ali najvažnije - nema pukotina. Prije rada potrebno ih je obraditi antiseptičkim i mastikalnim sredstvima - to će spriječiti prerano truljenje. Tada će se morati obavljati redovito, ali ako imate slobodne stvari (na primjer, izdali ste site iz vegetacije prije izgradnje), onda to ne bi trebalo zaustaviti.
Koplje se stavljaju na pješčani jastučić i izravnavaju se s kyanitom. Nakon toga možete ispuniti prazninu pijeskom ili šljunkom - za svoj ukus.
Kamene opeke i kamenje
Takvi nogostupi zahtijevaju pridržavanje brojnih pravila i zahtjevnije za kvalitetom izvedbe.
Ispod njih rov se iskopao na isti način, ali dublji - centimetar za 30 godina. Instalacija obloge je obavezna - ovo se rad bolje obavlja na kabelu. Postavite geotekstila između rubnjaka i 10 cm pijeska na njemu, što je pažljivo zbijeno. Zatim stavi ruševine i ponovno pijesak: takvi putevi ne bi smjeli držati vodu.
Kamenje su sami položeni na gartsovku (smjesa od cementnog pijeska), visina je regulirana pomoću kyanoka. Nakon završetka rada, uvijek treba popuniti šavove za ukrašavanje i pažljivo preliti površinu. Ponovite postupak dok se ne popunite šavovi. Na kraju rada, staza mora biti zbijena gumenom pločom.
Ako vam je potrebna više izdržljiva prevlaka, baza je bolje betonirati. Zatim možete staviti ciglu ili popločani kamen na mort. U tom slučaju, uporaba zapisa ne smije biti ranije od dva dana kasnije. Za rad će biti potrebna: bajunet lopata, kiyanka, vibronica za tamping, bugarski s diskom na kamenu. Po želji - lopata, lopata.
Faze betoniranja
Ovo je trajan i izdržljiv materijal, savršen je za web stranice i putove koji će doživjeti opterećenja. Istina, pod jednim uvjetom: pažljivo pridržavanje tehnologije. To može biti najviše proračunska opcija ako imate betonsku mješalicu i pristup pravom šljunku i pijesku. Ali glavna stvar je da će ova pjesma trajati najmanje 20 godina. To može postati njezin nedostatak, jer je posao za rastavljanje takvog puta dug. Zato dobro razmišljam - hoće li vam uvijek biti potrebno na određenom mjestu.
Prije betoniranja pripremite mjesto.Zbog toga je potrebno očistiti prostor, tj. Ukloniti travnjak i gornji sloj tla na dubinu lopatice. Ukoliko područje ima veliki nagib, trebate planirati, nakon što je izravnati tlo pod kontrolom izravnavanje. Nakon toga zaspimo s jastukom od pijeska debljine oko 5 cm. Jastuk je prigušen. Na vrhu pada spava dio krhotine od 2 cm za debljinu od 15 cm.
Sljedeća faza - ugradnja oplate, Materijal za to može biti bilo koji zgodan: ploče, šperploča. Debljina betonskog sloja će biti 10 cm - to treba uzeti u obzir pri postavljanju oplate. Popravite je s klinovima i potporama. Što češće, to bolje. Beton je teški materijal, njegova gustoća prelazi 2,5 tona po kubičnom metru, a istiskuje slabo izloženu oplatu.
Svaka 3 metra instalacije ekspanzijski spojevi - to može biti impregnirana bitumenom odbora. To možete učiniti ako nemate vode u tom području i isključene tlo sezonske prijedloge bez tih spojeva.
Zatim nastavljamo pojačati. Pod vrtne staze, možete to učiniti zidane net, ali ako je parking, bolje je povezati mreže od profiliranog promjera armature od 10 mm u koracima od 20 cm. Ova platforma doživljava vlačna opterećenja, tako glatke armature (žica štap) ovdje nije dobro.Okvir se postavlja na udaljenosti od 5-7 cm od tla, tako da možete staviti kamenje pod crosshairs.
Prije izravnog betona, pobrinite se da sljedećih nekoliko dana nećete padati, jer vas može pokvariti cijeli rezultat vaših napora. Betonski stupanj preporučen za cestovne radove - M200, Ako želite, možete sami miješati. Ali kada imate velike količine, to će biti prikladno kupiti u tvornici. Poravnajte beton pravilom ili bilo kakvom ravnom pločom, a zatim ga uglavite lopaticom.
Vrlo je važno: ako imate vrlo suho vrijeme, morate nježno voditi poklopac za noć, kako ne bi napravili rupe i prekrili filmom. Beton ne dopušta pretjerivanje. Nakon pet dana oplatu se može ukloniti.
Tehnologija asfalta
Ovo je skup način, štoviše, diskreditirana u našoj zemlji zbog naše cestovne ekonomije. Međutim, uopće nije tako loše. Pravilnim postavljanjem asfaltnih pločica ne ispucati, nije sklizak, ali sve te prednosti nestaju, ako odlučite postaviti asfalt brže i jeftiniji.
Osnovno pravilo pri izradi takvog tkanine je da što je veći teret, deblji je jastuk.Naime, za dvorište blizu vikendice gdje će stajati automobil (ili kamion), morat ćete kopati 50-70 cm, a za staze u vrtu možete doći do 30-40 cm.
Jastuk za pijesak trebao bi biti najmanje 30 cm za stazu s opterećenjem i 10 - bez njega. Nakon toga zaspati smo ruševine. Ako ćete valjati stazu valjkom, preporuča se sipati ruševine u geogride - to će spriječiti širenje tijekom polaganja završnog sloja. Šljunak dobro pokriven.
Nakon toga možete početi asfaltirati, Prvi sloj se rasprostire u cijelom području grubo zrnastom asfaltu i pažljivo je zakrećite. Nakon hlađenja prvog sloja (sljedeći dan) možete postaviti drugi sloj. Debljina slojeva regulira GOST: prva - 7 cm, druga - 5.
Trenutno postoji takva tehnologija kao i hladno asfaltiranje. Gotova smjesa prodaje se u građevinskim prodavaonicama i često se koristi za manje popravke. Nastali su na prodaji i asfaltima boja iz kojih je moguće napraviti čak i lijep crtež. Unatoč cijeni, takav asfalt je u potražnji: može se postaviti bez klizališta, koristeći ručni kotač.Nije potrebno zagrijavati na određenu temperaturu. Za vrtne staze to je izvrsna opcija koja se može realizirati ručno. No, za opterećena područja to ne odgovara, jer se brzo sruši ispod kotača prijevoza.
