Kada uređujete ladanjsku kuću, vikendice, dvorište je osigurati mjesto za parkiranje automobila. Da biste zaštitili svoj automobil od kiše, snijega, tuče i drugih negativnih vremenskih uvjeta, možete sagraditi autoportal sa stabla. Ovaj dizajn je prilično brz, ali u isto vrijeme potpuno je u stanju osigurati sigurnost za željezni konj. Ali prije nego što to učinite vrijednim razmatranja važnih značajki. Od znanja svih nijansi i pojedinosti ovisi o jačini i trajnosti strukture.
Vrste bacača
Šarki za automobil od drva je zgodan dizajn koji ima mnoge pozitivne osobine. Prije svega, štiti automobil od nepovoljnih vremenskih uvjeta. Istodobno ga je vrlo lako instalirati, zbog čega čak i početnik domorodac može napraviti autocestu.
Drvena drva mogu biti od nekoliko vrsta:
- Proširenje. Jedna strana građevine počiva na zidu kuće, garaži ili drugoj strukturi. Košarica koja je pričvršćena na kuću može biti izrađena od drveta, također se može kombinirati s metalnim proizvodima, ciglom, škriljevcima.
- Stacionarni krović.Ovo je neovisni dizajn. Njegov krov leži na odvojenim stalcima. Može se izrađivati ne samo od drveta, već se može nadopuniti crvenom opekom, škriljevinom, polikarbonatom.
- Baca s krovom bez nagiba. Ovo je najjednostavniji dizajn, mnogi vrtlari čine ga bez puno poteškoća. No, krović ove vrste ima neke nedostatke - velika količina smeća, raznih grana i suhih lišća često se akumuliraju na površini krova. Sve to treba očistiti vlastitim rukama, inače se krov može brzo prevrnuti.
- Strukture s kompleksnim oblikom krova. Da biste napravili autobar za automobil s vlastitim rukama ove vrste, to je prilično teško, jer za to morate biti u stanju pročitati crteže. Nije moguće izgraditi ovu strukturu bez sheme, jer u procesu rada možete napraviti mnogo pogrešaka.
Krovni materijali
Da biste napravili visokokvalitetni i izdržljivi autobusi od drva s vlastitim rukama, morate se temeljito pripremiti. Za početak vrijedi razumjeti koji su dijelovi strukture, a obično uključuje okvir i krov. Okvir se smatra najodgovornijim, stoga treba biti izrađen od trajnih materijala.
Okvir za pranje karkama izrađen je od sljedećih opcija materijala:
- Stablo. Taj se materijal smatra najpristupačnijim i praktičnijim. Lako se obrađuje, ne zahtijeva korištenje posebnih alata za rezanje i spajanje. Ali još uvijek, u usporedbi s drugim vrstama baza, drvo nije izdržljivo. Materijal na kraju pukne, pogoršava, trune, postaje pokriven gljivicom. Kako bi se produžio vijek trajanja, potrebno je primijeniti posebnu njegu. Osim toga, preporuča se da se drvena površina obradi impregnacijama, lakovima, zaštitnim bojama;
- Čelična cijev profila. Kako bi parkiralište za automobil s vlastitim rukama od metala, potreban je stroj za zavarivanje. Ali gotov dizajn će moći poslužiti već nekoliko desetljeća. Međutim, čelična profilna cijev ima negativne stranice - pod krovom širokih nadstrešnica, potrebno je izraditi zakrivljene vitline. Ako to nije učinjeno, cijela se struktura može srušiti pod težinom snijega;
- Kombinirane opcije. Često, pri izgradnji autobusa za auto, istodobno se koriste dvije vrste materijala. Strukture s čeličnim okvirom i slamom drvenih letvica izgledaju lijepo i elegantno.Oni kombiniraju trajnost i moderan dizajn.
Drugi dio karavana je krov. Može se izrađivati od profiliranog lima ili polikarbonatnog materijala. Oba materijala imaju dobre karakteristike čvrstoće, izdržljivost i lijep izgled. Polikarbonatne nadstrešnice za automobile izgledat će više prozračne i estetike.
Za područja na kojima često padne ogromna količina tuče, preporučljivo je koristiti skuplje polikarbonate, koji imaju zaštitni film.
Značajke pripreme gradilišta
Preporuča se početak izgradnje autoceste s web-mjestom. Njegova veličina ovisi o broju strojeva koji će biti instalirani. Ako je planirana mala struktura, tada bi područje mjesta trebalo ugostiti jedan standardni automobil.
Prilikom pripreme mjesta za prolio, slijedite ove preporuke:
- Nakon odabira gradilišta potrebno je odstraniti svu travu, travnjak i korov.
- Svakako uklonite gornji dio tla na dubinu od 12-15 cm, umjesto toga postavlja jastučić pijeska, šljunka, dodatno upotrijebljenog nabiranja.
- U pripremi se gradi maleni nagib. A ako je teren nizak, onda se cijevi za drenažu postavljaju oko perimetra.
- Nakon izrade krova na jastuku od pijeska, možete postaviti bilo koji pokrov za parkiranje.
Ako se krović izrađuje za teška terensko vozilo, tada će temelj za temeljnu podlogu biti izvedena od armiranog betona.
Za to se stvara drvena oplata, potrebno je izliti betonom do sredine, zatim se položi ojačana mreža i dodaje se konkretna mješavina. Puno otvrdnjavanje stranice događa se unutar mjesec dana.
Optimalne dimenzije zgrade
Kako bi drveni podovi bili prikladni i udobni, važno je razmotriti dimenzije, što je potrebno u fazi pripreme, što će vam omogućiti izbjegavanje ozbiljnih problema u budućnosti.
Za smještaj standardnog automobila duljine od oko 4 metra bit će zgodan krović s dimenzijama 5x2,5 metara. No, za parkiranje velikih automobila, primjerice, minivan ili džip, vrijedi napraviti konstrukciju s dimenzijama koja nije manja od 6,5 x 2,5 metra.
Nemojte zaboraviti na održavanje potrebne razine visine. Dizajn ne smije samo uključivati sam stroj, već i njegovo opterećenje na gornjem deblu.Ipak, ne biste trebali učiniti prevelik krović, to može negativno utjecati na njegov životni vijek. Činjenica je da s jakim vjetrom postoji vjerojatnost otpuštanja krova i njegovih potpornih elemenata, a to često dovodi do uništenja cjelokupne strukture.
Ako planirate carports za automobile od drva s visinom od više od 3 metra, važno je unaprijed razmišljati o rasporedu poprečnih greda s jakom bazom. Oni bi trebali pokriti cijelu strukturu oko perimetra, što će uvelike povećati snagu krovišta od drveta. Krov bi trebao biti zabat, ova verzija krova smatra se najspornijim i održivim.
Pripremni stupanj
Da biste napravili jaki i izdržljivi autobusi pričvršćeni za kuću ili fiksnu strukturu, važno je pripremiti potrebne alate i materijale. Prije svega označavamo mjesto za buduću strukturu - za to je stroj instaliran u zoni za izgradnju, pa su mjesta za potporne elemente istaknuta. Obavezno provjerite da potporni elementi ne ometaju ugradnju automobila i otvaranje vrata.
Obično je krov duži od krovišta. Može se protezati izvan njezinog perimetra za 50-100 cm, to se smatra normom.
Ako planirate carports od polikarbonata, crteži će biti najvažnija faza izgradnje. Oni će pomoći da sve ispravno i precizno poduzmu u skladu s određenim parametrima. Crteži se mogu napraviti samostalno ili naći u gotovom obliku na Internetu.
Kada je samoproizveden na papiru, preporučljivo je nacrtati planiranu strukturu u nekoliko projekcija - na vrhu i na strani. Važno je ispravno izračunati potrebnu količinu materijala. Preporučljivo je dodati 10%, što će eliminirati potrebu za kupnjom dodatnih sredstava za izgradnju.
Za okvir možete koristiti čeličnu cijev ili drvenu zraku, sve ovisi o želji vlasnika. Ali ako je odabrano stablo, svakako će se trebati tretirati posebnim zaštitnim premazima.
Carports se izrađuju pomoću alata i materijala iz sljedećeg popisa:
- vidio;
- čekić;
- ako se iz barova gradi nadstrešnica, tada će joj trebati nokti za popravak;
- za rad s profiliranom cijevi trebat će bugarski i zavarivač;
- razina;
- tonu,
- klinovi;
- kao što će stati na bilo koji jak konop ili kabel;
- lopata;
- hvataljke;
- za pričvršćivanje i pričvršćivanje bit će potrebni samozbudni vijci;
- odvijač.
Kako napraviti pričvršćeni lean-do drva za autobuse
Kao što je već rečeno, kako bi se napravio snažan i izdržljiv jednostrani autobusi od drveta, crteži moraju biti unaprijed pripremljeni. Bez njih, proces izgradnje neće biti u potpunosti ispravan, pomoći će unaprijed izvršiti izračune i omogućit će vam da kupite potrebnu količinu materijala.
Kad je sve spremno, možete započeti proces izgradnje lean-to strukture:
- Prvi korak je postavljanje potpornih elemenata. Za njih, trebali biste koristiti trajno drvo, preferiraju se prednosti mogućnosti borova. Njegov presjek bi trebao biti 7,5-16 cm.
- U zemlju su bušene rupe u koje će biti ugrađene potpornjave. Dubina rupe treba biti 4,5-6,5 cm.
- Instalacija stupova mora biti točna. Da biste to učinili, možete koristiti razinu ili željeznicu, postavlja se na vrh pratećih proizvoda. Obično postoji prostor između rupa i stupa, preporučuje se da se napuni cementnim mortom, to će ojačati stupove i čvrsto će stajati na njihovim mjestima.
- Sljedeća faza ide na rafter sustav. Izrađena je od drveta dimenzija 15x5 cm, a udaljenost između greda ne smije biti veća od 100-120 cm, s jedne strane su pričvršćena na površinu zida, a s druge strane na potpornu elementu. Za montažu zahtijevaju vijci i metalni uglovi;
- U okomitom odnosu na grede, rubne ploče su pričvršćene, moraju imati debljinu od oko 4 cm i širinu od 15 cm. Kao rezultat, dobivene su male stanice dimenzija 90x90 cm;
- Krovne ploče položene su na rešetku. Za krovni prozori prikladni su škriljevci ili metalni premazi.
- Kako bi produžili vijek trajanja krova, drvo se nužno tretira posebnim zaštitnim mješavinama - impregnacijom, lakom, bojom.
Proizvodnja stacionarnog krovišta
Mnogi se ljudi često pitaju kako napraviti polikarbonatni autobusi za auto s posebnom strukturom? Naravno, nije neophodno koristiti polikarbonat, škriljevac, metalni krovovi također su prikladni, to nije slučaj. Za izradu trajne i čvrste konstrukcije, važno je predbilježiti potrebne materijale.
Za proizvodnju malog autocesta za jedan stroj potrebno je sljedeće opreme:
- tri vreće cementa;
- pijesak;
- šljunak s finom strukturom;
- drveni nosači - 6 komada;
- ploča s dimenzijama 3x10x60 cm - 15 komada;
- drvo 5 × 15 × 60 cm - 13 komada;
- krovnih materijala, prikladnog polikarbonata, škriljevca, metala. Potrebno je ukupno 18 četvornih metara;
- vijci veličine 10x150 - 10 komada;
- vijci za metalne pločice - 160 komada;
- 500 grama čavala.
Da biste napravili krovni krov s baldahinom, važno je sve ispravno raditi u skladu s shemom. U tom će slučaju biti potrebna crteža, pomoći će izračunati sve elemente i omogućiti obilježavanje mjesta svih važnih dijelova strukture.
Prije nego što izradite nadstrešnice od polikarbonata za automobil s vlastitim rukama, sve potrebne drvene grede. Oni su tretirani antiseptičkim premazima koji će ih zaštititi od insekata, plijesni i gljivičnih infekcija.
Uz pomoć mjerne trake oznaka je duljine i širine zgrade. Nadalje se proteže užad ili kabel na kojem će se osnovni elementi uspostaviti. U svakom kutu budućeg krovišta postavljen je jedan stupac za podršku, a također se postavljaju duž zidova svaka 3 metra. Zatim kopajte rupe u tlu do dubine od pola metra.
Proces izgradnje nadstrešnice
Nakon toga izvršavaju se sljedeće radnje:
- Stupovi se spuštaju u rupe u tlu. Važno je osigurati da su ravnomjerno produbljeni, za to se koristi razina ili duga ploča.
- Nakon što su ekstremni elementi potpore u potpunosti poravnati, možete početi instalirati međupoložaj.
- Potrebno je osigurati da se ostaci sedimenta i smeća ne zadržavaju na površini krova. Da biste to učinili, morate napraviti visinu razlike između lijeve i desne strane zgrade. Veličina diferencijal mora biti najmanje 4,5 cm.
- Kako bi podržali čvrsto stojeći na svojim mjestima, ispunjeni su cementnim mortom. Priprema se od zdrobljenog kamena, cementa i pijeska u omjeru 4: 2: 1.
- Na vrhu stalka postavlja se šipka veličine 5x15x60 cm, a udaljenost između svakog stupca treba biti oko 80 cm.
- Šipke na krovištu također su postavljene. U sredini i uz rub grede pričvršćeni su pomoću ploča 3 × 10 × 60 cm i noktiju.
- Na kraju krova je instaliran. Pričvršćen je vijcima, a sav višak je odrezan.
Obavezno izgradite sustav odvodnje kroz koji će voda s kiše i snijega izaći iz krova.
Da biste to učinili, na rubu skloništa ebb.Posebni zatvarači za žljebove fiksirani su duž cijele duljine, pričvršćeni su vijcima s automatskim navijanjem. A zatim su pričvršćivači montirani.
Izgradnja karavera za automobile nije lagan zadatak, ali je moguć. Glavna stvar koju trebate unaprijed misliti i pripremiti, točno izračunati. U tom slučaju, pomoć crteža ili dijagrama koje možete napraviti ili koristiti gotove opcije. Preliminarni izračuni pomoći će kupiti potrebnu količinu materijala, kao i omogućiti vam da učinite sve što je potrebno.
