Po prvi put je Uralsova motorna pila izdana 1935. godine. 2005. godine, na postrojenju za proizvodnju strojeva nazvana po F.E. Dzerzhinsky u gradu Permu prikupio je 14 milijuna primjerak legendarnog alata. 80% sječe u zemlji još se provodi pomoću motornog pila Ural. Istovremeno, model za mali posao na farmama dolazi s montažne crte - prijateljstvo je vidio, ali je klasa niža od starijih brata.
Karakteristike motorne pile u sovjetskom razdoblju
U početku, uralska motorna pila stajala je na tehničkoj opremi vojske, a tek 1955. postrojenje se prebacilo na proizvodnju za drvosječe, dajući modelu ime Ural 2. Alat je težio 11,7 kg. Snaga motora bila je 5,5 litara. a. Pila za piljenje na radnom mjestu okrenuta je ravnom kutu, što olakšava rad bokova. Lanac je imao prisilno podmazivanje, a oprema jedinice uključivala je hidroclin.
Primjer Uralove lancane pile proizvedene 1946. godine izložen je u Topilanskom muzeju u St. Petersburgu. Godine 1958, instrument je dobio zlatnu medalju na Briselskoj izložbi postignuća.
Sovjetski Savez bio je izoliran, stvorena oprema bila je cijenjena, distribuirana u šumarskoj industriji prema rasporedu distribucije. Isti sustav distribucije nije dopustio privatno vlasništvo ne samo uralske pile, već i prijateljstvo.
Tehničke karakteristike Ural 2 motornog pila:
- dvotaktni jednosmjerni motor;
- snaga - 5 litara. c .;
- spremnik za gorivo - 1,6 litara;
- spremnik za podmazivanje jedinice za piljenje - 0,24 l;
- duljina guma - 46 cm;
- lanac, broj veza - 64;
- visina veze - 0,404 inča;
- širina utora - 1,6 mm.
Važan uvjet za dugu radnu pilu Ural bio je pravilan rad. Primarni pokretanje motora provedeno je u praznom hodu upotrebom obogaćene mješavine goriva. Bilo je potrebno spaljivanje 4 punog spremnika goriva. Nakon 25 sati, propisano je da radi na štedljiv način na istoj obogaćenom mješavini goriva. Nakon toga upotrijebila je radnu smjesu u sastavu od 20 litara benzina AI-72 1 litre ulja.
Moderna lancana pila Ural 2T Electron
Uređaj je napravio neke promjene u proizvodnji lančanih pila, a poboljšani model dodijelio je novo ime. Pila je još uvijek u službi sa šumskim radnicima i u privatnoj uporabi. Model oslobađanja iz 1997. godine, koji je stavljen na prodaju, svjedoči o ne-kvaru rada alata.
Motorna pila 2T Electron stvorena s radom u otežanim uvjetima u bilo koje doba godine. Izrađen je od materijala visoke čvrstoće. Dopušteno je raditi alat u agresivnom okruženju i na svim vanjskim temperaturama.Stoga je razvijena detaljna podrobna uputa o tome kako samostalno popravljati složene mehanizme u terenskim uvjetima.
Unatoč postojećem sustavu prigušenja vibracija, izgled s razdvajanjem čvorova pokazao se teškim i vibracije tijekom rada su jake. U tom je smislu propisano da drvosječa šume trebaju raditi sa pilom ne više od jednog i pol sata dnevno. To će spriječiti razvoj profesionalnih bolesti povezanih s štetnim radnim uvjetima.
Snažna motorna pila ima jednu posebnu osobinu koja ga čini pomirenim s nedostatkom mehanizma. Jednostavno vodi i križanje i longitudinalno rezanje. Osim toga, alat je pouzdana, visoke ručke omogućuju vam da se ne prepustite, da radite u punom rastu. S druge strane, nakon što se upoznaju s uvezenom, profesionalnom opremom, stručnjaci vide nedostatke nativnog modela:
- motor radi s povećanom proizvodnjom plina, drvosječa mora raditi u atmosferi plina;
- koristi se dvaput više smjese uljane obrade nego na uvezenim uređajima;
- održavanje pile zahtijeva iskustvo i vještinu;
- povećana potrošnja goriva;
- nedostaje lančana kočnica.
Ovo nije potpuni popis, u kojem je stara tehnologija inferiorni prema modernim stranim modelima. Potražnju podržava i niska cijena uralske pile. Međutim, poduzetnici preferiraju uvezenu tehnologiju. Tvornica je priopćila prestanak puštanja lančanih pila Ural 2E Electron u 2013. U prodaji modela dolazi od proizvođača i sada.
Uređaj je razvio novi model, Ural 70 motorna pila, ali do sada nije ušao u proizvodnju. Bio je novi model u laganoj verziji, vidio benzinski lanac Ural BP-3650. Snažna pila tvrdila je kao prijenosno kućanstvo. Pojavio se automatski prekidni krug u praznom hodu. Ergonomija je promijenjena, težina instrumenta je smanjena, sustav hlađenja je stvoren.
Karakteristike modela:
- producent Ural;
- kapacitet motora - 4,9 litara. c .;
- duljina guma - 45 cm;
- težina - 6,3 kg.
Navedena cijena modela pile BP 3650 iznosi 6 tisuća rubalja.
Podešavanje i popravak pokretne trake
Stručnjaci kažu da je svaka radnja koja se mora provesti tijekom rada alata detaljno opisana u priručniku za tehničko održavanje. Jedna od glavnih točaka nakon pokretanja postavlja sve međusobno povezane sustave. I za to morate znati uređaj i načelo rada mehanizama.
Pila se sastoji od glavnih čvorova:
- motor;
- spojke;
- okvir s ručkama;
- vidio čvor;
- sustav pokretanja motora.
Velik dio motora ovisi o ispravnom podešavanju rasplinjača Ural. Iz tvornice, alat mora doći s preciznom radnom postavkom najvažnijih komponenti. Međutim, ponekad morate popraviti nedostatke. Kod podešavanja rasplinjača, sve se razlikuje. U početku se prilagođava obogaćenoj smjesi koja se koristi prilikom pokretanja nove opreme.
Prilikom podešavanja motornog pila rasplinjača Urala potrebno je nužno prilikom prebacivanja iz radnog na normalnu zapaljivu smjesu. Da biste to učinili, postavite položaj mlaznica. Na raspolaganju su tri vijka:
- mali vijak mlaznog vijka;
- vijak za podešavanje velike brzine;
- vijak praznog hoda.
Zakretanje okretaja vijaka regulira ventil usisnog zraka omjera goriva - zrak. No, istodobno, ova akcija mijenja moć i brzinu rotacije lanca. Prilikom podešavanja tahometra provjerava sukladnost okretaja putovnice. Postoji jasan način. Na lošu mješavinu, pilići se squeals, ako je sastav bogat, dim izlazi iz prigušivača.
Sustav motora je dizajniran za korištenje AI-72 benzina, ali nije proizveden. Zamijenite spremnik za gorivo AI-93.
