Novine Kommersant napisale su o raspravi održanoj u ruskom Ministarstvu ekonomije i financija i rekli da Rusija i Kina ozbiljno razvijaju željezničke putove za optimizaciju izvoza robe. Strateško partnerstvo u tom smjeru bit će posebno povoljno za izvoz robe, kaže Grigory Miryakov, stručnjak analitičkog centra ruske vlade. S jedne strane, partnerstvo pruža veliki potencijal: 2016., Kina uvozi iz Rusije po 1,5 puta više mesa, u odnosu na 2015., dok je izvoz ribe povećao za gotovo 10%. S druge strane, stroga pravila koja reguliraju vrijeme provoza hrane. Povećanje cijena željezničkog prometa nadoknađuje veća brzina u odnosu na pomorski prijevoz.
Zemlje rade na rutama između Kaluga regija (Vorsino) i provincije Guangdong (Shilong) i željezničke trase od Vorsino mora ležati na granici, onda će dati kineski željezničkih radnika.
Morski provoz je najpopularniji način isporuke proizvoda između zemalja trenutno, prema riječima stručnjaka.Zatim dolazi i željeznički tranzit, koji ima najveći potencijal: izvoz borovih orašastih plodova, alkohola, mlijeka i mesnih proizvoda. Obje strane trenutno rade na smanjenju cijene najma hladnjaka i omnidirektivnih kontejnera. 
