Imate motoblok ili mini traktor na svojoj farmi, možete značajno proširiti vrt za sjetvu vrtnih usjeva. Međutim, ovaj stroj zahtijeva košaricu. Možete ga kupiti od različitih tvrtki za prijevoz tereta, ali je jeftinije napraviti košaricu. Mnogi vlasnici, nakon proučavanja preporuka i namotanih rukava, obvezni su napraviti samokretnu prikolicu za motorni blok
.
Vrste prikolica za motoblok
Da bi se kolica za motoblock ili karavan po sebi ne predstavljaju poteškoće ako postoji želja, potrebnih alata i iskustvo u takvim stvarima. Sama struktura takvih mehanizama ovisi o namjeni i kapacitetu tereta. Naravno, što je težak teret koji se planira vući, to će biti teže postaviti prikolicu. Osnovni crtež prikazuje glavne čvorove.
Jednodijelnim tijelom
Za lagane i srednje kategorije motornih blokova proizvedene su jednokratne prikolice s veličinom tijela veličine otprilike 140 × 100 cm, koje imaju kuglice i dno nepomično, Ovo je najjednostavniji dizajn s kapacitetom do 350 kg. Za brzu montažu, tijelo se često učvršćuje - bez amortizera.
Oni koji su proizvedeni na hoda iza sa svojim rukama iz stražnje osovine Vaz koji dobro zna da se kotači za takve vagona mogu se uzeti ne samo iz Lada. U ove svrhe, most iz Moskvicha.
Već je imao gotove izvore, čuperke i naušnice. Samo će biti potrebno zavariti glavni okvir od cijevi koja je učvršćena izvori, Zatim zavarite nosače za strane, postavite nosač i postavite prateći uređaj. Zbog toga je tijelo košarice spremno.
S preklopnim stranama
Napravljena je na istom principu kao kolica s čvrstim tijelom. Samo u ovom slučaju, tri strane čine flip za jednostavnost istovara rasuti materijali, Može stati veliki teret težine do 400 - 500 kg. Sve strane su montirane na šarke. U podignutom stanju oni su pričvršćeni na posebne kvake. Tijelo je učvršćeno i povezano s osovinom pomoću opruga i drugih elastičnih elemenata ovjesa.
Prikolica za kiper
Ovo je najzahtjevnija vrsta kolica. Izrađene su i male i velike veličine. U jednostavnom dizajnu ponekad se ne podressorivayut. Borta vještina na sklapanje, Za ljude koji su vlastitim rukama napravili kotače za motoblock, nije problem napraviti isti za prikolicu. Oni su odvedeni iz starog otpada Zhiguli zajedno s čvorištima. Sam je tijelo pričvršćen na srednji dio izravno na okvir kroz dijelove cijevi ili šarke kao što je prikazano na fotografiji.
Proizvodna tehnologija
Takva kolica vrlo su pogodna za motorni blok ili motorni kultivator. Lako je upravljati. Sjedalo se nalazi na razini sa strane, što daje pregled cijele jedinice.
U transportnom položaju tijelo se drži na posebnom zasunu, koji može biti ruka ili noga, a nalazi se pored vozača. Pričvršćivanje tijela na okvir je izrađeno od segmenata cijevi, a središte se nalazi tako da se, kada se ukloni zatvarač, platforma nagnuta samostalno. Prtljažnica je presavijena ili otvorene petlje. Ako je potrebno, uklanja se.
Često kada postoje gotovi kotači iz automobila, postavlja se pitanje: kako ih popraviti na okviru budućeg kolica ili kako napraviti osovinu prikolicu vlastitim rukama. Postoje dva načina:
- uzmi spremni most iz auta. Ovo je jednostavna opcija, ali ogroman kućište reduktora pogađa izgled kolica;
- učiniti sami. Da bi to učinili, bugarski treba odrezati čvoriće i pričvrstiti ih na šesterokutnu cijev veličine 50 mm uz pomoć zavarivanja i pouzdane stezaljke. Zatim, na ovom šesterokutnom položaju, pričvrstite opruge za amortizaciju ili druge elastične elemente. Duljina cijevi određena je veličinom kolosijeka konvencionalnog prijevoza.
Ako se prikolica treba koristiti na automobilu, potrebno je kupiti tvorničku vučnu kuku koja zadovoljava sve standarde kvalitete i pouzdanosti.
Kada se koristi na motoblocku, morate to učiniti sami i prilagodite ga na klupe.
Ostale opcije
Postoje alternativne vrste kolica za motoblock.
- Prikolice za posebnu namjenu.
Ovo je teška vrsta prikolica, izrađena su dvostrukom. Prikladni su samo za velike kategorije motornih blokova ili automobila. Koriste se uglavnom na pčelinjama pri transportu pčela, kao i za transport plovila u rezervoare.
Oni predstavljaju običnu platformu na kotačima, sjekire koje se nalaze u središnjem dijelu jedna pored druge. Stolovi imaju, ali postoji meka opruga koja opskrbljuje ravnomjerno teret na sva četiri kotača.
Veličina tijela ovisi o odredištu i može biti od 3,5 metra ili više duljine i 1,7 do 2,2 metara širine. Uz poboljšanje takvih pretovara, lako je dobiti pravi prikolicu koja će biti odlično mjesto za odmor i spavanje za putnike na daljinu.
Da biste to učinili potrebno je ugraditi i ojačati lagani i izolirani plastični ili drveni okvir s prozorima i vratima na platformi. Unutrašnje mjesto sve što je potrebno za ugodnu zabavu.
On bi trebao biti odgovoran za proizvodnju vučne vučnice za spajanje s vašim automobilom. Još je potrebno osigurati kuke za sigurnosni konop ili lanac, kao i opremiti sa svim potrebnim signaliziranjem.
- Prikolica bez tijela za motoblock.
Ova kolica sastoje se od dva kotača i čvora. Okvir je skraćen jer tijelo nije predviđeno ovdje. Duljina nosača je odabrana tako da je prikladno voziti vozilo. Ugradite kotače iste veličine.
Kao rezultat toga, možete dobiti dobar prednji pogon samostalnim ATV-om.
U takvim je svrhama Neva motorni blok najprikladniji, koji ima 4 naprijed i 2 stražnje brzine i masu od oko 90 kg. Snaga motora 6,5 - 7 litara. s., što je sasvim dovoljno za off-road rad. Veličina kotača ponekad se povećava i promjerom i širinom.
Povećanje funkcionalnosti motoblocka pretvara se u minitraktor. U tom slučaju, stražnji kotači postaju vodeći. Povećanje tla povećava se dodavanjem mase vozača. Zatim je sasvim moguće upotrijebiti plovni plug s lučicom za obrađivanje zemlje.
- Prikolica za ATV
Kada gradite vlastiti ATV, morate se pobrinuti za prikolicu za to. Zatim će ova jedinica biti korištena za 100%. Ne može samo isploviti i sijati, nego i nositi teška opterećenja za pristojne udaljenosti. Najpovoljnija je jednostrano prikolica laganog tipa.
