Često u zemlji ne treba garaža, već cijeli hangar. To se odnosi na one ljetne stanare koji se bave poslovima na teritoriju stranice i moraju imati prostorije za strojeve i opremu. Stoga danas gradimo jeftin hangar od armiranobetonskih ploča i čineći ga pogodnim za upotrebu.
Ako imate samo jedan automobil, možete to učiniti bez garaže ili čak ljetne kućice. Ali ako postoji zemlja u blizini daše na kojoj radite ili u otvorenoj proizvodnji, onda su potrebni prostori u kojima će se aktivnosti provesti i oprema će biti pohranjena. U tu je svrhu vrlo pogodan konkretni hangar, koji se može brzo i jeftino graditi. Ali najvažnije je da ako pravilno izradite projekt od samog početka, možete organizirati ne samo radionicu na teritoriju!
Odredište dacha hangara
Ne toliko često gradimo hangar u dači. Ovo je dovoljno velika i prostrana struktura, koja može uzeti ozbiljnu parcelu. Ali ako je dacha velika, a hangar je jednostavno potrebno, razmotrite mogućnosti njezine erekcije. Ali prvo, preporučujemo proučavanje moguće svrhe dacha hangara.
- Prije svega, hangar služi kao spremište za opremu koja je dovoljno velika i teška, kao što su traktori, kamioni i ostali, ili rezervni dijelovi i pribor za ovu opremu;
- daci hangari se koriste malo drugačije nego na velikim farmama, a koriste se na složen način. Na primjer, za pohranu opreme, a također i kao garaža za automobile na kojima dolazite u dahu;
- hangar služi kao staja, gdje se može spremiti vrtna i vrtna oprema;
- dio hangara može se graditi kao spremište za primljene proizvode, a ponekad i kao radionica gdje možete instalirati radnu stanicu i opremu za popravak u kolibi, izvodeći određenu tvrtku.
Danas je hangar multifunkcionalna zgrada, na čijem se području mogu temeljiti prostorije različitih namjena. Štoviše, ako već gradite hangar, koja je svrha da je mala? Na svom teritoriju moguće je smjestiti većinu gospodarskih struktura.
Prednosti velikog hangara u zemlji
Veliki hangar u predgrađu ili, kako smo saznali, hangar s nekoliko destinacija, vrlo je koristan. I sad ćemo objasniti zašto, koristeći sve njegove prednosti.
- Odlučili smo da ćemo izgraditi hangar od armiranobetonskih ploča, i to je dovoljno brzo.
- Osim toga, izgradnja hangara u dači iz betona je dobra ušteda.
- Hangar, koji kombinira nekoliko soba, a time i imenovanja, daje nam priliku da se ne gradimo na kućnim suvišnim zgradama. Tako da kažem, sve što vam treba pod jednim krovom.
- Vrijedno je razmotriti i trenutak korištenja hangara za radionicu ili garažu. Takvi prostori bi trebali biti topli! Ali ne možete izolirati cijeli hangar, koji je prilično skup, i izraditi izolaciju samo one sobe u kojima ćete provoditi vrijeme na jesen i zimu. A to je dodatna ušteda troškova.
- Krov takvog hangara lako može izdržati puno težine, što znači da se može iskoristiti. Mjesto za opuštanje, igralište za sunčanje i samo zeleni krov s mnogo zanimljivih biljaka - sve to postaje realnije.
Sa hangarom betona, možete uštediti ne samo novac, ali i mjesto u zemlji, i stoga vam ponuditi ovu opciju. Također, u fazi izrade, preporučujemo da razmotrite izgradnju prozorske jame u odjeljku za automobile, podrum u sobi, koji je odgovoran za skladištenje žetve i druge stvari.
Izgradnja hangara iz armiranog betona
Samo kažite da možete graditi od blokova pjene, gaziranih betona, blokova od ljuske, ljuske stijene ili drugih materijala koji su vam prikladniji ili profitabilniji. Upravo smo počeli razgovarati s armiranobetonskim pločama i blokovima zbog toga što su dizajn na temelju njih brz i jeftin.
Ali ovdje postoji jedan "ali" - obavezan angažman u izgradnji hangara specijalista i teške opreme.
Nakon što se temelj izlije, kada se sklanja i osuši, možete raditi sa sklopom strukture. Ako ruke imaju ispravan dizajn, kao što bi trebao biti, onda mali tim i nekoliko dana rada dovoljno za sastavljanje strukture. Apsolutno ne morate sudjelovati u izgradnji hangara iz betona, ali samo trebate ga promatrati i ispraviti. Ostatak procesa možete izvesti, osobito, brtvljenje šavova i izolacije, kao i unutarnji raspored pojedinih soba.
Danas je na građevinskom tržištu prisutno nekoliko tvrtki koje su spremne ponuditi ne samo potrebne temeljne blokove i armiranobetonske ploče, nego i njihov prijevoz do gradilišta i montaže u završnu strukturu.Preporučujemo da koristite usluge takvih tvrtki unaprijed praćenjem tržišta i potpisivanjem ugovora s odgovarajućom tvrtkom.
Tehnologija gradnje (video)
Vanjska dorada dacha hangara
Kada se završi instalacija konstrukcije, potrebno je proizvesti vanjsku završnu obradu. Podijeljen je na nekoliko dijelova. Prvo, kvaliteta zaštite i brtvljenje strukture je napravio, a zatim - ukrasne dorade.
Brtvljenje dvorane
Strukture od armiranog betona imaju puno pozitivnih svojstava, ali postoje i značajke koje zahtijevaju dodatni rad. Jedan od njih je sastavljanje strukture s kompenzacijskim šavovima između ploča. Potrebni su u izračunu isključivanja mehaničkog naprezanja betonskih ploča, koji, u bliskom međusobnom kontaktu, mogu poremetiti geometriju i pouzdanost strukture. Pločice se ne kreću samostalno, ali ovdje s dugotrajnim efektom, koji se mijenja sa svake sezone, materijal lagano mijenja. Isto je moguće i podrhtavanje tla, čak i minimalnih. I zbog toga se između ploča ostavlja šav određene veličine pri sastavljanju strukture.
Iz navedenog razloga, nepoželjno je pečati šavove krutim materijalima. To jest, isti cement tijekom minimalnog kretanja tanjura puknut će i izlijevanja, otkrivajući šavove i omogućavajući pristup vlažnosti i hladnoći unutarnjeg hangara.
Potrebno je djelovati na principu brtvljenja šavova u višestambenim pločama. Tamo dugo vremena primjenjuje se tehnologija ugrađivanja i ukrašavanja međufaznih zglobova, ali danas je zanimljiviji i kvalitativniji.
Uvijek brtvljenje tih šavova koristili su se elastični materijali, koji oslobađaju napetost od krajnjih dijelova armiranobetonskih ploča. Gumeni pojasevi, gumeni kabeli, mastici niske kvalitete, vučenje ... ako je samo posao završen prije. Ne trebamo ovaj pristup, jer izoliramo i zapečatimo dacha hangar za sebe. Stoga primjenjujemo moderne tehnologije i materijale.
Svaka šava iznutra je popločana pocinčanim metalnim profilom, tako da se čvrsto brtvi na putu. To jest, ako je okomita šava, tada je profil fiksiran okomito, uz šav. Vani, brtvljenje šavova deformacije događa se prema tehnologiji "toplo šav". Napunite zglobove između ploča s profesionalnom ugradbenom pjenom, ali ne punoj dubini, već samo polovici, tako da se pjena nalazi bliže unutarnjoj strani hangara.Pustimo da se pjena osuši i idemo na sljedeću fazu.
Na tržištu danas postoji mnogo kvalitetnih materijala za brtvljenje i zagrijavanje, a najpopularnija od njih je vilaterm. Možete ga upotrijebiti ili možete koristiti druge slične koji su prikladniji za cijenu. Šuplje su unutar kabela načinjene od pjenastog polietilena, s vrlo malim zatvorenim ćelijama, što smanjuje toplinsku vodljivost. Materijal je elastičan i ugrađen je u šavove vrlo jednostavno!
Posljednja faza brtvljenja šavova dacha hangara je kit od mastika. Mastika se može temeljiti na bitumenskom ili drugim materijalima. Glavna stvar je da štiti izolaciju i brtvljenje materijala od atmosferske utjecaje i ne dopušta vlage i hladnim propuha.
Vanjski radovi su gotovo gotovi, a okrećemo se dekorativnom.
Dekorativni završetak hangara
Da budem iskren, to zvuči čak malo neobično, ali svatko od nas različita vile, nego zato što postoji mogućnost da su neki putnici u blizini se na kraju.
Najčešći tehnika za hangari, garaže i radionice - to je samo vrsta gospodarskih objekata koji služe desetke godina bez ikakvih ukrasa.Ali danas možemo pročistiti novi hangar i uklopiti ga u cjelokupni dizajn dacha.
Nadalje, mogu se koristiti i materijali toplinske izolacije. Na primjer, napravite vanjsku kožu pjene, bacajte sloj gipsa i boju. Možete se prijaviti termoplity za završnu obradu ili prijenos izolacija u unutarnjih i vanjskih zidova samo baciti na sporedni kolosijek, keramičkih pločica, umjetnog kamena i drugih materijala obloge i obloge zgrada.
Unutarnja dorada hangara
Razgovarali smo mnogo o tome kako je unutrašnjost izolirana i završena. Prostorije za različite namjene imaju svoje zahtjeve, ali uvijek se može odnositi na našem prethodnom članku, usporediti ih s tim prostorima, koji će se temeljiti na hangaru. Da biste to učinili, preporučujemo da čitate materijale na kabinama, radnom mjestu u garaži, kao i spremištima.
Interijer završava s dodatnim brtvilom. Šavovi između ploča, između zidova i stropova - sve bi trebalo biti nepropusno i isključiti sve hladne mostove. Nadalje, ovisno o odabranim materijalima izolacije i dorade, moguće je postaviti sloj s barijerama.Nakon - ugradnja izolacije i izravno mogućnostima završne obrade. Izgradnja hangara ćemo ostaviti na vama je, nakon svega, razumijevanje vlastite potrebe, te će dovršiti preseljenje proces je vrlo ispravno i točno.
Armiranobetonska hangar u zemlji - zaseban prostran zgrada, unutar kojih može biti garaža, radionica, mala trgovina za aparate za pohranu Business Bay i opreme, kao i za stanovanje, a čak i kada, ako je to vrijeme završio s projektom.
Izgradnja armirano-betonskog hangara na vikend - Poslovni profesionalci ruku. Ali sada je primarna plana zgrada, kao i interijera i eksterijera za završnu obradu, a ti si priuštiti - cottagers koji znaju koliko!
